Dodge dezvoltă un sistem de profiluri aerodinamice active pentru Charger Daytona

• Dodge dezvoltă un sistem aerodinamic activ pentru vehiculele sale electrice
• Primul Dodge EV care va primi aerodinamică activă ar putea fi muscle car-ul Charger Daytona
• Un brevet a fost depus la Oficiul pentru brevete și mărci comerciale din Statele Unite ale Americii, care descrie aerodinamica activă.

Stellantis poate adăuga o caracteristică aerodinamică activă la Dodge Charger Daytona, se arată într-un depozit de brevet recent.

Prima dată reperat de CarBuzz și publicat de Oficiul pentru brevete și mărci comerciale al Statelor Unite (USPTO) pe 9 mai, după ce a fost depusă de Stellantis în 2023, cererea de brevet arată aripi de tip pop-up pe marginea de atac a bordului frontal al lui Charger. În mod normal, flapsurile montate pe flapsuri se desfășoară în sus și în curentul de aer, un pic ca elementele active-aero de pe un Supercarul Pagani Huayra.

Potrivit documentului, aripa față ar putea fi o singură unitate sau mai multe secțiuni, desfășurate cu ajutorul unor actuatori. Unghiul aripilor ar putea fi ajustat automat în funcție de modul de rulare curent sau controlat manual de către șofer.

Modelul reproiectat Dodge Charger 2024 va fi disponibil cu un motor pe benzină cu 6 cilindri în linie, dar această caracteristică pare specifică variantei electrice Charger Daytona. Profilurile de aer sunt montate pe aripa R-Wing unică a modelului Daytona, o secțiune supraînălțată a părții frontale cu un canal de aer dedesubt. Acest lucru le-a permis designerilor să dea noului Charger o proboscisă similară cu cea a modelului iconic din 1968, fără a avea proprietățile aerodinamice slabe ale acelei mașini.

Dodge Charger Daytona – imagine brevet aerodinamică activă

Programat să ajungă la dealeri în această vară, Charger Daytona se lansează în configurațiile R/T și Scat Pack, ambele cu motorizare cu tracțiune integrală cu două motoare și un pachet de baterii de 100,5 kWh. Este posibil ca Dodge să păstreze aerodinamica activă pentru o altă variantă viitoare a lui Charger, asemănătoare unui Hellcat, posibil denumită Banshee.

Rivalii lui Dodge din Detroit iau în considerare, de asemenea, aerodinamica activă pentru viitoarele modele de performanță. General Motors a depus o cerere de brevet pentru aerodinamică activă, posibil pentru modelul C8 Corvette ZR1 care va fi prezentat în această vară, în timp ce Ford a încercat să breveteze avioanele de scufundare desfășurabile.