Echipa Ferrari F1 testează protecții împotriva stropilor de ploaie care arată ca niște aripi

37

Ferrari a testat în această săptămână noi protecții împotriva stropilor de ploaie pentru mașinile sale de Formula 1, în contextul în care FIA încearcă să rezolve problema vizibilității pe pistele umede.

În cadrul testului, care a avut loc pe circuitul Fiorano al Ferrari, Arthur Leclerc (fratele actualului pilot Ferrari F1 Charles) a condus mașina de curse de anul trecut cu protecțiile de pulverizare experimentale, în timp ce pilotul de rezervă Ferrari F1 Oliver Bearman a urmat în mașina F1 2024 a echipei.

Gărzile de protecție împotriva pulverizării adaugă, în esență, aripi la mașinile de F1 pe roți deschise. Acestea au două orificii în față, dar sunt complet deschise în spate. Fotografiile arată că au fost testate două versiuni: una cu laturi solide și una cu laturi asemănătoare unor raze. Chiar și cu apărătorile de spray montate, fotografiile arată, de asemenea, că mașina de frunte aruncă o cantitate semnificativă de spray.

După cum notează Motorsport.com, testul a fost organizat de FIA, care analizează protecțiile anti-proiecție ca soluție pentru îmbunătățirea vizibilității mașinilor urmăritori în timpul sesiunilor ploioase pe circuit. Chiar și atunci când pe pistă nu există suficientă apă stagnantă pentru a provoca îngrijorări legate de hidroplanare, spray-ul poate limita vizibilitatea piloților, determinând anularea sesiunilor sau conducând la accidente.

Testul de testare a protecției împotriva spray-urilor în Formula 1 – Foto de Rudy Carezzevoli/Getty Images

O versiune anterioară a gărzilor de protecție împotriva pulverizării a fost testată anul trecut pe circuitul umed de la Silverstone cu pilotul de rezervă al Mercedes-Benz AMG, Mick Schumacher. Pilotul McLaren Oscar Piastri a condus în spatele lui Schumacher pentru a testa vizibilitatea. Deși nu au fost publicate fotografii de la acel test, imaginile 3D publicate de FIA au arătat un design care acoperea mai puțin din roată decât apărătoarele de pulverizare testate la Fiorano, potrivit Motorsport.com.

Mașinile de F1 au primit deja o review vizuală radicală pentru 2022, dar adoptarea acestor protecții de pulverizare le-ar putea schimba și mai mult aspectul – cel puțin în zilele ploioase.

În mod similar, F1 a adoptat, de asemenea, sistemul de protecție Halo pentru cockpit în urmă cu câțiva ani, pentru a îmbunătăți siguranța în caz de accident.

Sursa: www.motorauthority.com

Citește și