Divizia BMW M și-a sărbătorit anul trecut cea de-a 50-a aniversare prin lansarea mai multor modele noi, unul dintre acestea fiind un M4 CSL hardcore.
Nu a existat o versiune hardcore similară a modelului M3, ceea ce probabil i-a lăsat pe fanii mai practicii M pur-sânge de rasă puțin acriți. Se pare că trebuiau doar să aibă răbdare, deoarece BMW M a dezvăluit marți un nou M3 CS pentru anul de model 2024.
2024 BMW M4 CS
Mașinile CS completează diferența dintre clasa Competition și CSL-ul hardcore. Acestea cresc performanța prin mijloacele tipice de mai multă putere și mai puțină greutate, iar acest lucru este valabil și pentru cel mai recent M3 CS. Mașina este confirmată cu aceeași putere de 543 CP ca și M4 CSL, generată de familiarul BMW M twin-turbo de 3,0 litri în linie cu 6 cilindri în linie. Creșterea performanțelor față de cei 503 CP ai M3 Competition este datorată unei presiuni suplimentare de supraalimentare și unor modificări ale ECU.
Motorul este cuplat la o transmisie automată cu 8 trepte și la un sistem de tracțiune integrală, iar la performanțe maxime ar trebui să ofere un timp de 0-60 mph de 3,2 secunde și o viteză maximă de 188 mph. Sistemul de tracțiune integrală, o configurație unică a BMW M, folosește un ambreiaj cu mai multe discuri pentru a transfera cuplul între punți. Sistemul prezintă o polarizare spate, iar un mod Sport 4WD poate intensifica și mai mult această polarizare. În cazul în care șoferul dorește o senzație clasică de tracțiune spate, există, de asemenea, opțiunea ca tot cuplul de tracțiune să fie trimis doar către roțile din spate.
Modificările suplimentare ale șasiului includ contravântuiri din aluminiu pentru a spori rigiditatea, frâne îmbunătățite (sunt disponibile rotoare carbon-ceramice) și o reglare unică a controlului stabilității, a camberului roților, a amortizoarelor și a barelor antiruliu, toate acestea având ca scop îmbunătățirea performanțelor pe circuit. Jantele pot fi comandate într-o culoare aurie sau negru mat și măsoară 19 inci în față și 20 de inci în spate. Jantele sunt echipate standard cu anvelope de performanță, dar cumpărătorii pot monta anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2 pregătite pentru circuit ca opțiune fără costuri. În fiecare caz, anvelopele măsoară 275/35 în față și 285/30 în spate.
2024 BMW M4 CS
Pentru reducerea greutății, inginerii BMW M au folosit plastic ușor armat cu fibră de carbon pentru capotă, acoperiș, splitterul frontal, prizele de aer frontale, capacele oglinzilor laterale și spoilerul spate. Piesele din carbon sunt, de asemenea, folosite în tot habitaclul, inclusiv pentru scaunele cu buclă standard care au și tapițerie din piele Merino. Un eșapament de eșapament din titan completează lista de modificări de reducere a greutății care, în total, însumează aproximativ 75 de kilograme. Greutatea declarată la bord este totuși de aproximativ 3.915 kilograme.
2024 BMW M4 CS
De asemenea, în interior se află noul tablou de bord introdus în întreaga gamă Seria 3 pentru 2023. Acesta elimină capota tradițională a instrumentarului de bord, lăsând un ecran plutitor de 12,3 inci pentru instrumentarul de bord care este contopit cu un al doilea ecran plutitor de 14,9 inci pentru hub-ul de infotainment. Ambele ecrane dispun de afișaje specifice M în M3 CS.
De asemenea, în echiparea standard se află M Drive Professional, un pachet care include atât M Drift Analyzer, cât și M Laptimer pentru înregistrarea deplasărilor pentru o evaluare ulterioară. M Drive Professional include, de asemenea, M Traction Control, care permite șoferului să regleze controlul tracțiunii între 10 setări, și selectorul de mod de condus M Mode, care are opțiunile Road, Sport și Track.
M3 CS 2024 M3 CS este confirmat a fi o ediție limitată – BMW M nu a spus cât de limitată, totuși – și este programată să sosească mai târziu în acest an cu un preț de pornire de 119.695 de dolari, inclusiv o taxă de destinație de 995 de dolari.
Sursa: www.motorauthority.com
