„Gymkhana 2022” a fost o adăugare demnă la seria populară de videoclipuri virale gymkhana începută de Ken Block, cu o mulțime de cascadorii nebunești efectuate de Travis Pastrana în vagonul său 1983 Subaru GL numit Family Huckster. Dar aproape fiecare cascadorie din videoclip aproape că nu a avut loc.
Subaru of America’s „Launch Control”, emisiunea YouTube „Launch Control”, face o privire din spatele scenei în trei părți numită „Road to Gymkhana 2022”, arătând cât de mult a fost o încurcătură pentru a depăși rănile, problemele mecanice și pur și simplu vechiul ghinion. Rețineți că acest al doilea episod a fost filmat înainte de moartea creatorului seriei, Ken Block.
Problemele au început atunci când Pastrana a fost rănit încercând un salt BASE de pe o clădire din Fort Lauderdale pentru videoclip. O defecțiune a parașutei a dus la o aterizare grea, care l-a lăsat pe Pastrana spitalizat și a pus filmarea în așteptare timp de șase luni. În ciuda faptului că era țintuit la pat, Pastrana a fost remarcabil de optimist, datorită anilor de experiență în care și-a pus corpul la bătaie.
Travis Pastrana conduce un vagon Subaru în Gymkhana 2022
„Travis are o cantitate neobișnuită de experiență în a fi rănit”, a declarat William Stokes, managerul Subaru of America motorsports, în videoclip. Așa că nu a avut nicio problemă să se întoarcă la volan după ce s-a recuperat.
Odată ce filmările au reînceput, a existat o problemă de filmare a unei curse de accelerare între Pastrana și personalitatea YouTube Cleetus McFarland, care a condus un Chevrolet El Camino de 3.000 de cai putere. O defecțiune în cartografierea motorului Chevy a însemnat că acesta a refuzat să se lanseze puternic, iar apoi și Family Huckster a dezvoltat probleme. Acest lucru a fost deosebit de problematic deoarece cursa era filmată pe o stradă publică închisă, având la dispoziție doar un timp limitat pentru a filma.
O altă constrângere de timp a fost lumina zilei. În momentul în care totul a fost pregătit pentru a-l filma pe Pastrana executând cascadorii în tandem cu un monster truck, soarele apunea și timpul trecea. Acest lucru a lăsat timp pentru două sau trei încercări, care puteau fi cu ușurință consumate în timpul filmărilor multiple în căutarea unghiurilor de filmare potrivite sau din cauza unor probleme mecanice.
În acea situație de presiune ridicată, Pastrana a lovit o barieră de beton, deteriorând suspensia și puntea spate. Trecând la modul echipaj de raliu de la boxe, mecanicii Subaru au coborât pe mașina rănită și au reușit să o facă să funcționeze din nou la timp pentru a realiza fotografia.
Dacă ați văzut „Gymkhana 2022”, videoclipurile din spatele scenei de la Subaru merită cu siguranță vizionate pentru a vedea cât de mult efort se depune pentru a face ceva atât de periculos și imprevizibil ca un videoclip de gymkhana.
Sursa: www.motorauthority.com
