Ford 2023 Expedition Review, prețuri și specificații

Credem că nivelul de echipare limitat la jumătatea Expediției cu ampatament normal este cel care trebuie obținut. Nu numai că are o combinație plăcută de caracteristici standard (scaune îmbrăcate cu piele, un stereo Bang & Olufsen și panouri de rulare electrice), dar vine și cu o opțiune de performanță atrăgătoare care ar trebui să facă mai bine condusul mașinii mari. Alegerea pachetului Stealth Performance aduce o configurație mai sportivă a suspensiei, un motor mai puternic (440 CP față de 375) și detalii exterioare distincte de culoare închisă, inclusiv roți de 22 de inci. Tracțiunea integrală, pentru cei care au nevoie, costă cu aproximativ 3.000 de dolari mai mult.

Motor, transmisie și performanță

Motivarea lui Expedition este un V-6 twin-turbo de 3,5 litri și o transmisie automată cu 10 trepte de viteză, care se asociază cu tracțiunea spate sau integrală. Motorul standard produce 380 de cai putere și 470 de lire-picior de cuplu, dar la modelele Limited această putere este crescută la 400 de cai putere și 480 de lire-picior. O versiune și mai puternică este disponibilă pentru echiparea Timberline și Limited cu pachetul Stealth Performance, care crește aceste cifre la 440 de cai putere și 510 lire-picior. Modelul Timberline a ajuns la 60 mph în doar 5,1 secunde pe pista noastră de testare, trecând de Tahoe Z71 cu motor V-8 cu 2,4 secunde bune; modelul Stealth Performance redus cu 0,2 secunde încă din zilele lui Timberline. Toate expedițiile folosesc suspensie spate independentă. În timp ce pasagerii sunt mângâiați de călătoria sa lină, șoferul suferă de manevrabilitate incomodă și de senzația de direcție imprecisă. Expedition poate remorca până la 9300 de lire sterline, în timp ce evaluarea Expedition Max mai lungă este limitată la 9000 de lire sterline.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Această clasă de camioane grele cu siguranță nu ajută la conservarea combustibililor fosili. Ford spune că tehnologia EcoBoost, care înlocuiește un V-8 mare aspirat natural cu un V-6 twin-turbo mai mic, este mai eficientă. Dar transportul nu se ține de această promisiune. EPA nu a publicat încă evaluările pentru anul model 2023, dar ne așteptăm ca acestea să rămână aceleași, deoarece niciunul dintre hardware-ul camionului nu a fost schimbat. Pentru referință, șoferul din spate este evaluat la 17 mpg în oraș și 23 mpg pe autostradă; Versiunea cu tracțiune integrală scade la 16 mpg în oraș și pe autostradă. Atât Expedition, cât și Expedition Max au livrat 20 mpg pe ruta noastră cu economie de combustibil de 75 mph, care face parte din regimul nostru extins de testare. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil pentru expediții, vizitați Site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

Materialele și finisajele cabinei lui Expedition devin mai elaborate de la model la model, completând ornamentele din platină, care prezintă tapițerie bogată din piele și scaune din față cu masaj. Atât Expedition obișnuit, cât și Expedition Max cu ampatament lung au interioare spațioase și, spre deosebire de unii rivali, un al treilea rând care nu îi va tortura pe adulți. O bancă cu trei locuri este standard pentru al doilea rând, dar puteți specifica o pereche de scaune de căpitan dacă doriți. Max oferă, de asemenea, spațiu de stocare interioară imbatabil. Fiecare model are un al treilea rând rabatabil electric, care poate fi controlat din spațiul de încărcare sau din scaunele din spate. Atât al doilea cât și al treilea rând se pliază complet pentru o podea plată, ceea ce face ușoară încărcarea lucrurilor.

Infotainment și conectivitate

Expedition vine standard cu un ecran tactil masiv de 12,0 inchi care rulează software-ul de infotainment Ford Sync4. Pe lângă capacitatea de a accepta actualizări prin aer, oferă wireless Apple CarPlay și Android Auto. Un hotspot Wi-Fi pe bază de abonament este, de asemenea, disponibil, la fel ca un sistem stereo Bang & Olufsen cu 22 de difuzoare și un sistem de divertisment pe bancheta din spate. Dacă ecranul tactil standard nu este suficient de mare, Expedition poate fi echipat și cu o unitate de 15,5 inchi orientată vertical, care se află și în interiorul bateriei electrice. Mustang Mach-E.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Împreună cu o gamă largă de standarde și opțiuni tehnologie de asistență pentru șofer, Expediția oferă două echipamente foarte avansate. Modelul de vârf Platinum dispune de funcția „mâini libere” de la Ford, numită BlueCruise. Decorația Timberline, orientată spre off-road, are un Trail Turn Assist care oferă SUV-ului o rază de viraj mai strânsă prin frânarea roții interioare din spate în virajele bruște și la viteze mici atunci când vehiculul este în modul de tracțiune pe patru roți și pe suprafețe moi. Această caracteristică utilă se găsește și pe Ford Bronco. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact Expedition, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

• Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență
• Avertizare de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii disponibile
• Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este disponibil

Acoperire de garanție și întreținere

Ford oferă o garanție solidă de transport, chiar și bate Mercedes Benz în departamentul de grup motopropulsor. Cu toate acestea, nu este oferită întreținere programată gratuită.

• Garanția limitată acoperă trei ani sau 36.000 de mile
• Garanția pentru grupul de propulsie acoperă cinci ani sau 60.000 de mile
• Fără întreținere programată gratuită

Alte caracteristici și specificații