A trecut un an de când Ford a scos la iveală motorul său Megazilla crate, iar acum motorul V8 aspirat natural este disponibil pentru a fi comandat la Ford Performance, unde are un preț de 22.995 de dolari.
Ford Performance avertizează că motorul este destinat utilizării în competiții sau pentru alte vehicule conduse în afara drumurilor publice, din cauza faptului că este posibil să încalce reglementările privind emisiile.
Motorul este o versiune îmbunătățită a motorului Godzilla V-8 de 7,3 litri care a debutat pe pickup-ul Super Duty 2020 și este oferit și sub formă de carcasă.
Megazilla împarte cu Godzilla cilindreea de 7,3 litri, raportul de compresie de 10,5:1 și un bloc din fontă, dar scoate 615 CP la 5.800 rpm și un cuplu de 638 lb-ft la 3.800 rpm. Godzilla livrează un maxim de 430 CP la 5.500 rpm și un cuplu de 475 lb-ft la 4.000 rpm.
Ford Megazilla crate engine
Pe lângă o putere mai mare, îmbunătățirile aduse de Megazilla față de Godzilla includ pistoane forjate Mahle, bife forjate Callies cu fascicul în formă de H și capete de cilindru cu porți CNC. Megazilla dispune, de asemenea, de un colector de admisie cu profil redus și de corpul de accelerație de 92 mm de la precedentul Mustang Shelby GT500.
Printre dotările suplimentare incluse în cutie se numără bobine, fire de bujie și bujii, o tigaie de ulei, un ham de cabluri și un suport de depozitare.
Ford nu a menționat greutatea, dar nu vă așteptați la mari diferențe față de cele 580 de kilograme ale lui Godzilla, având în vedere că Megazilla folosește același design al blocului din fontă.
Ford nu a spus ce modele va monta motorul, dar Godzilla poate intra în compartimentul motor al lui Super Duty, F-150 și chiar Mustang. Atât Megazilla, cât și Godzilla folosesc același tipar de șuruburi al carcasei clopotului ca și actualul V8 de 5,0 litri al Ford, precum și V8-urile anterioare de 4,6 și 5,4 litri ale constructorului auto.
Sursa: www.motorauthority.com
