BERLIN – Ford va decide până la mijlocul lunii februarie câte locuri de muncă vor fi reduse în Europa, a declarat un purtător de cuvânt al sindicatului german IG Metall.
Reprezentanții sindicatului se vor întâlni sâmbătă cu conducerea Ford pentru următoarea etapă a discuțiilor, a declarat purtătorul de cuvânt al IG Metall, care a amenințat cu întreruperea activității dacă producătorul auto american a tăiat roluri în Germania și în întreaga regiune, așa cum se temea.
Cifrele de management au prezentat luni un scenariu de cel mai rău caz la 12.000 de lucrători într-o sală de asamblare plină la site-ul Ford din Köln, de până la 2.500 de reduceri de locuri de muncă în dezvoltarea produselor și alte 700 în administrație.
Un al doilea scenariu a fost, de asemenea, pe masă, a spus purtătorul de cuvânt, refuzând să ofere detalii.
Ford a refuzat să comenteze, făcând referire la o declarație din 20 ianuarie în care a spus că trecerea la producția de vehicule electrice necesită schimbări structurale și nu va spune mai multe până când planurile nu vor fi finalizate.
Producătorul de automobile s-a angajat să aibă o gamă complet electrică în Europa până în 2030, iar conducerea sa din SUA a semnalat în mod repetat că vehiculele electrice necesită mai puțină forță de muncă.
Personalul său european a văzut ultima dată un val de reduceri de locuri de muncă în 2019 și 2020, deoarece compania a urmărit o marjă de exploatare de 6% în regiune, un obiectiv aruncat de la curs de pandemia coronavirus, cu marje de profit înainte de impozitare în Europa în primele nouă luni ale 2022 la doar 2,2% din vânzări.
Consiliul muncitorilor din Köln a cerut conducerii să se angajeze să nu facă disponibilizări înainte de 31 decembrie 2032 și ca cei aproximativ 2.500 de angajați de dezvoltare a produselor de acolo să rămână parte din peisajul global de dezvoltare al producătorului auto.
Având în vedere că producția modelului Ford Fiesta se va încheia la Köln în această vară, iar cea a modelului Ford Focus la locația sa din Saarlouis în 2025, consiliul a cerut, de asemenea, planuri clare privind modul în care Ford va „asigura și extinde o cotă relevantă pe piața europeană de autoturisme”.
Sursa: www.autonews.com
