Fostul director general al GM, Steve Kiefer, face campanie pentru reforma conducerii distrase

Fundația Kiefer a fost lansată după ce fiul lui Kiefer, Mitchel, a fost ucis într-un accident de mașină cauzat de un șofer neglijent în 2016, la scurt timp după absolvirea liceului catolic Detroit din Novi.

La începutul acestui an, Kiefer, în vârstă de 59 de ani, și-a părăsit slujba lider de operațiuni internaționale la General Motors concentrați-vă cu normă întreagă asupra cauzei. Pentru veteranul industriei auto, bucuria vacanțelor vine cu un memento a ceea ce lipsește.

„Un lucru pe care îl spun adesea oamenilor este: „De ce este nevoie să pierzi pe cineva pentru a-ți schimba comportamentul?””, a spus Kiefer. „Atât de mulți oameni vor auzi această poveste și vor gândi: „O, Doamne, îmi pare rău pentru ei, este groaznic”. Dar nu schimbă cu adevărat comportamentul până când cineva pe care îl cunoști nu este afectat.”

Pe măsură ce accidentele de mașină și conducerea distrasă cresc în timpul sărbătorilor, Kiefer își concentrează atenția asupra a ceea ce poate controla și a ceea ce crede că îi lipsește Michigan: legi actualizate privind conducerea distrasă.

Accidentele care implică distragerea atenției la volan în Michigan au crescut cu aproximativ 15 la sută de la an la an în 2021, depășind tendința de scădere din 2017, potrivit celor mai recente date de la Poliția de Stat din Michigan. Anul trecut, Michigan a avut un total de 1.131 de accidente mortale, cele mai multe în 16 ani.

Conducerea periculoasă a crescut, în ciuda mai puține persoane pe drumuri ca urmare a pandemiei de COVID-19. Autoritățile au invocat viteze mai mari drept unul dintre motive. Kiefer crede că de vină sunt și lucrul de la distanță și nevoia de a fi conectat în permanență prin telefon mobil cu SMS, Slack, Zoom etc.

Pentru a combate problema, Fundația Kiefer a contribuit la promovarea reformei legii de conducere distrasă în toată țara. El a fost implicat în eforturi în nouă state care au adoptat recent legislația „mâini libere”. Legile pentru conducerea mâinilor libere, care interzic șoferilor să-și țină telefonul în timp ce conduc, au fost adoptate de aproximativ jumătate din statele țării. El a lucrat mână în mână cu parlamentarii pentru a face același lucru în Michigan, care interzice doar trimiterea de mesaje text și conducerea vehiculelor.

Deputatul Mari Manoogian, deputat în Birmingham, a lucrat la o reformă a condusului distras de când a fost aleasă în 2019. Anul trecut, ea și reprezentanții Mike Mueller, R-Linden, și Joe Bellino, R-Monroe, au prezentat un pachet de trei facturi. interziceți conducerea distrasă.

„Întotdeauna am asemănat această legislație cu o modernizare a legilor noastre de conducere distrasă care există deja”, a spus Manoogian. „Legislația noastră ar moderniza acele legi pentru a elimina, în esență, specificul mesajelor text și, astfel, le-ar face atotcuprinzătoare.”

Pachetul a trecut de Parlament în ianuarie, dar i sa interzis să meargă în discuție pentru un vot în Senat.

„A fost primul proiect de lege pe care l-am prezentat ca reprezentant… Practic, am rămas fără timp”, a spus Manoogian, al cărui mandat expiră la sfârșitul anului.

Kiefer a spus că este încrezător că reforma legii autovehiculului distras va fi adoptată la începutul anului viitor cu a noua legislatură controlată de democrați.

„Sperăm să avem o petrecere mare până în primăvara anului viitor”, a spus el. „Dar mai important, vom avea aceste legi în vigoare și decesele vor scădea vara viitoare din cauza acestor legi. Sunt sigur de asta”.

Eforturile lui Kiefer au strâns sprijinul celebrităților, printre care actorul Mark Wahlberg și starul fotbalului Tom Brady, care au contribuit la promovarea campaniei „Just Drive” a fundației, precum și directori de top din domeniul auto. Companii precum GM, Lear Corp., Magna International, American Axle & Manufacturing Inc. și Forvia au susținut procesul.

„Când Steve mi-a spus prima dată că îl va onora pe Mitchel formând o fundație pentru a pune capăt condusului distras, am știut imediat că trebuie să-i susținem eforturile”, a declarat Ray Scott, CEO-ul Lear, într-o declarație. „Fundația sa a făcut diferența și lucrează pentru a pune capăt suferinței cauzate de aceste accidente îngrozitoare”.

Președintele și directorul executiv al AAM, David Dauch, a susținut, de asemenea, misiunea.

„Nu există o modalitate mai ușoară sau mai rapidă de a preveni decesele cauzate de mașini decât să lași telefonul jos”, a spus Dauch într-un comunicat. „Sunt, de asemenea, pasionat de această problemă pentru ceea ce le face familiilor și prietenilor ale căror vieți sunt schimbate pentru totdeauna, deoarece cineva nu a rezistat nevoii de a trimite mesaje sau de a suna.”

Fundația a strâns aproape 2 milioane de dolari de la lansare, pe care i-a folosit pentru a finanța campanii de conștientizare și demonstrații educaționale în toată țara. Cel mai mare eveniment al său de strângere de fonduri este o excursie de golf de primăvară la Oakland Hills Country Club din Bloomfield Hills, Michigan. Președintele de onoare al evenimentului de anul viitor, programat pentru 22 mai, este fostul președinte și director executiv al Lear, Matt Simoncini.

Kiefer a spus că va petrece cel puțin șase luni concentrându-se exclusiv pe fundație înainte de a se întoarce la locul de muncă din industria auto. Misiunea lui personală rămâne prioritară.

„Este dureros pentru noi să vorbim despre aceste lucruri, dar într-un fel simțim că, dacă continuăm să vorbim, oamenii vor începe să le personalizeze și, să sperăm, cu asta și unele legi… putem schimba comportamentul”, a spus ea.