Fotografii spion Audi A7 Avant 2026: Înlocuitorul lui A6 wagon a fost zărit

Un prototip pentru noul Audi A7 Avant wagon a fost spionat din nou, dezvăluind multe detalii noi.

Vehiculul va fi îngemănat cu un A7 Sportback hatchback reproiectat, într-o familie A7 extinsă care va începe să sosească în jurul anului 2025. Nu este clar dacă vagonul va ajunge în SUA, dar hatch-ul va ajunge probabil pe aceste țărmuri ca model din 2026. Actualul A7 Sportback este la vânzare începând cu anul model 2019 și urmează să fie reproiectat în curând.

Acest A7 Avant va înlocui actualul A6 Avant, care pentru următoarea generație va merge pe calea electrică. Prototipurile pentru un A6 Avant E-Tron electric, precum și pentru un A6 E-Tron sedan au fost deja văzute în teste, iar debutul pentru ambele ar trebui să fie la tot pasul.

O strategie similară este planificată pentru familia A5, care urmează să dea naștere unui A5 Sportback redesenat, precum și unui nou A5 Avant care va înlocui actualul A4 Avant. Așteptați-vă ca orice viitor A4 Avant (și A4 sedan) să funcționeze pe baterii. Totul se datorează unei schimbări de denumire anunțate de Audi anul trecut, în care modelele electrice vor avea un număr par în nume, iar numele modelelor cu motor cu ardere internă vor purta un număr impar.

Audi nu a menționat planurile pentru următorul A7, dar așteptați-vă ca producătorul auto să rămână la platforma MLB a generației actuale, poate cu unele revizuiri. Audi plănuiește să elimine treptat modelele cu combustie pe majoritatea piețelor mai târziu în acest deceniu și, prin urmare, este puțin probabil să investească într-o nouă platformă ICE pentru următorul A7.

Prototipul pentru A7 Avant prezintă un design mai sportiv și mai sculptat decât actualul A6 Avant, ceea ce are sens dacă vehiculul va fi înfrățit cu un viitor A7 Sportback. O grilă mare și proeminentă se află în față, în timp ce în spate se află șolduri largi și musculoase care integrează guri de aerisire laterale sub stopuri. În mod interesant, se pare că Audi plănuiește, de asemenea, o revenire la vârfurile de evacuare expuse, deși doar pe o parte a părții din spate a bordului în anumite versiuni.

Un autocolant galben de avertizare de pe prototipuri indică faptul că se testează un sistem de propulsie electrificat, probabil o configurație hibridă plug-in.

Un RS 7 Avant de înaltă performanță ar trebui să fie, de asemenea, în lucru, tot cu un sistem de propulsie hibrid plug-in. Acesta va înlocui actualul RS 6 Avant pe care Audi se zvonește că îl va trimite cu un model GT hardcore, ale cărui prototipuri ar fi putut fi, de asemenea, observate.