Geely-linked ECARX susține că are un avantaj de cost în calculul auto

Shen a spus că strângerea de capital a fost esențială pentru ca ECARX să se extindă dincolo de mărcile afiliate Geely și să își atingă obiectivul de a fi profitabil până la sfârșitul anului 2024, cu venituri de 1,32 miliarde de dolari.

„Creștem veniturile cu 30 până la 40% anual și avem o rată a marjei brute foarte robustă”, a spus el, dar cheltuielile de capital rămân ridicate pentru a construi o prezență internațională.

„De aceea, din perspectiva capitalului, strângem bani pe piețele publice pentru a ne extinde în următorii doi-trei ani”, a adăugat Shen.

Foaia de parcurs al produsului ECARX include infotainment; cabinele digitale, începând din 2021 (și cu propriul sistem SE1000 pe procesor cu cip care urmează să fie lansat în curând); și o platformă centrală de calcul care va apărea pentru prima dată în 2025 și va înlocui peste 100 de unități de control electronice (ECU) dintr-o mașină tipică.

a spus directorul executiv al Volvo, Jim Rowan Știri auto Europa într-un interviu separat că până în 2024-2025 producătorul auto va trece la o versiune actualizată a platformei sale SPA2, cu scopul de a reduce semnificativ numărul de ECU în modelele sale viitoare.

„Când ajungem la următoarea platformă, vom fi mult mai aproape de o arhitectură de calcul de bază pură, care va reduce costurile și ne va oferi mai mult control”, a spus Rowan.

ECARX construiește, de asemenea, un sistem de operare, într-un joint venture cu Volvo, numit HaleyTek, pentru sistemele de infotainment bazate pe Android. Alte sisteme de operare se vor concentra pe conducerea autonomă și pe siguranța funcțională.

ECARX acționează ca furnizor de nivel 1, furnizând sisteme integrate pentru mărcile Geely, dar și ca furnizor de nivel 2 pentru furnizorii de nivel 1 și alți producători de automobile, care pot folosi soluțiile sale individual, mai degrabă decât să achiziționeze un sistem întreg. Această a doua rută oferă marje mai largi, a spus el, deoarece produsele independente necesită mai puține teste și un lanț de aprovizionare mai ușor.