Hennessey Venom F5 Revolution este o mașină de șenile de 2,7 milioane de dolari

Hennessey a dezvăluit o versiune mai ușoară, cu forță aerodinamică mai mare, a lui Venom F5, la doi ani după ce hipermașina americană a fost introdusă pentru prima dată.

Noua versiune se numește Venom F5 Revolution și doar 24 vor fi construite spre vânzare în întreaga lume, fiecare cu un preț de 2,7 milioane de dolari.

Se alătură modelului original Venom F5 și Roadster-ului Venom F5 deschis, care rulează în 24 și, respectiv, 30 de unități.

Venom F5 Revolution a fost construit special pentru performanțe maxime pe pistă, fiind totuși suficient de civilizat pentru a conduce pe stradă. Schimbările cheie includ noi elemente aerodinamice menite să crească forța aerodinamică, precum și suspensie revizuită și un sistem de telemetrie pentru a înregistra toate datele importante ale pistei.

Există, de asemenea, o economie semnificativă de greutate. Hennessey încă dezvoltă mașina, dar urmărește o reducere a greutății cu aproximativ 100 de lire sterline față de Venom F5, care se ridică la 2.998 de lire sterline. Una dintre măsurile de reducere a greutății este adăugarea de rotoare carbon-ceramice ușoare ca standard.

Puterea maximă se potrivește cu cei 1.817 CP ai celorlalte variante Venom F5, toate generate de un V-8 twin-turbo de 6,6 litri, construit la comandă. Motorul central își trimite puterea către roțile din spate printr-o transmisie manuală automată, probabil același design CIMA cu un singur ambreiaj cu 7 trepte găsit în celelalte variante Venom F5.

Pentru suspensie, Hennessey a spus că a instalat noi setări de aliniere, precum și șocuri reglabile care pot fi reglate pentru diverse piste cu instrumente simple. Compania a instalat, de asemenea, noi roți forjate, care au o zonă de contact mai mare.

Noile elemente aerodinamice includ un splitter frontal extins, avioane de scufundare, difuzor spate extins și aripa spate reglabilă pe toată lățimea. Există, de asemenea, un aerisire de pe acoperiș care alimentează cu aer proaspăt motorul. Majoritatea elementelor ajută la creșterea semnificativă a forței aerodinamice. Hennessey estimează că mașina generează 800 de lire sterline de apăsare la 186 mph și 1.400 de lire sterline la 249 mph.

Revoluția Hennessey Venom F5

Elementele creează, de asemenea, o rezistență suplimentară, astfel încât viteza maximă este undeva sub 300 mph, a spus Hennessey. Compania a înregistrat 271,6 mph pentru Venom F5 original în timpul testării și estimează că vor fi posibile viteze de peste 300 mph pentru acea mașină. Recordul actual de viteză pe uscat pentru o producție este de 282,9 mph stabilit de marca rivală americană de hypercar SSC în 2021.

În timp ce un record de viteză maximă pentru Venom F5 Revolution este exclus, Hennessey ar putea fi în continuare deschis să stabilească recorduri pe tur cu mașina. Cu toate acestea, CEO-ul și fondatorul John Hennessey a spus anterior că recordurile pe ture nu sunt o prioritate, ci că și-ar dori să vadă orice Venom F5 axat pe pistă să înregistreze un timp pe tur la Nürburgring sub pragul magic de șapte minute. El a mai spus că testele extinse pe piste importante, cum ar fi Nürburgring și Circuit of the Americas, vor face parte din programul de dezvoltare.

Revoluția Hennessey Venom F5

O ultimă modificare cheie este adăugarea unui sistem de telemetrie care înregistrează valori cheie, cum ar fi timpii pe tur, timpii intermediari și forțele g în viraje. Datele sunt afișate în timp real și pot fi descărcate pentru analize ulterioare.

Registrele de comenzi pentru Venom F5 Revolution se vor deschide după debutul oficial al mașinii la Miami Motorcar Cavalcade Concours d’Elegance pe 15 ianuarie. Alte specificații de performanță sunt de așteptat să fie lansate după debut.