Lamborghini Huracan Sterrato este o supermașină V10 inspirată de raliuri

După ce a dezvăluit doar exteriorul lui Huracan Sterrato în urmă cu câteva săptămâni, Lamborghini a dezvăluit acum supermașina inspirată de off-road în întregime, precum și a dezvăluit întreaga amploare a schimbărilor sub piele.

Lamborghini definește Sterrato „prima mașină super sport concepută pentru o plăcere maximă de a conduce chiar și departe de asfalt pe drumuri denivelate sau de pământ”. În acest scop, modelul primește o serie de îmbunătățiri cosmetice față de Huracan standard, inclusiv extinderi pentru arcada roților, bare de protecție față și spate unice, praguri întărite și protecție din aluminiu pentru sub caroserie. Sterrato are, de asemenea, o admisie de aer asemănătoare STO în spatele cockpitului, despre care compania spune că permite motorului să respire aer curat atunci când drumurile asfaltate se estompează.

Sterrato primește, de asemenea, o configurație de suspensie inspirată de off-road, cu caroseria cu 44 mm mai înaltă decât Huracan standard. Cursarea suspensiei este, de asemenea, îmbunătățită cu 33 mm față și 34 mm spate.

Jantele din aliaj de 19 inchi sunt, de asemenea, unice pentru model și sunt învelite în anvelope de teren Bridgestone Dueler AT002. Puterea de oprire vine de la discuri masive din carbon-ceramică de 380 mm cuplate la etriere cu șase pistoane în față și discuri de 356 mm în spate cuplate la etriere cu patru pistoane.

Hardware-ul suplimentar înseamnă că Lamborghini poate fi scos de pe drumurile asfaltate netede, până să se bucure de un condus pe asfalt. Pe o notă laterală, aceasta poate fi doar supermașina care va fi folosită pe drumurile indiene.

Cabina nu este foarte diferită de Huracan standard, cea mai notabilă schimbare fiind tapițeria unică Verde Sterato Alcantara. Afișajele digitale primesc elemente grafice noi specifice, care includ adăugiri precum un inclinometru digital cu indicator de înclinare și rostogolire, o busolă, indicator de coordonate geografice și indicator de unghi de virare. Modurile de condus au fost, de asemenea, actualizate pentru a oferi un aspect mai inspirat de off-road, cu moduri Strada și Sport recalibrate, în timp ce modul „Corsa” standard al Huracan a fost înlocuit cu un mod Rally pentru condiții de aderență scăzută. Alte componente electronice de bord au fost, de asemenea, recalibrate.

În centrul lui Sterrato se află motorul V10 aspirat natural al Lamborghini de 5,2 litri. Sterrato este cel mai recent model nou care dispune de această unitate, cu modelele viitoare stabilite pentru a atinge un anumit grad de electrificare. Unitățile furnizează 602 CP și un cuplu maxim de 560 Nm. Motorul este cuplat la o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, cu transmisie de putere la toate cele patru roți. Lamborghini pretinde o viteză maximă de 260 km/h pentru Sterrato, cu un timp de sprint de 0-100 km/h de 3,4 secunde, ceea ce îl face cea mai lentă variantă a lui Huracan – cu 0,1 secunde mai lentă la 100 km/h în comparație cu Huracan Evo RWD.

Sterato va fi produs doar în număr limitat, cu doar 1.499 de unități produse. Producția supermașinii va începe în februarie 2023.