Proiectele anunțate în cadrul noii lor relații includ planuri ca Nissan să construiască pentru Renault un nou model pentru piața mexicană, unde Nissan este cea mai bine vândută marcă, în timp ce Renault va ajuta Nissan să se extindă în America Latină prin utilizarea uzinei sale argentiniene.
În Europa, cei doi au subliniat dezvoltarea și producția de către Renault a unui înlocuitor complet electric pentru mașina mică Nissan Micra din 2026, cu 80 la sută comun cu Renault 5, care urmează să fie produs în 2024.
Pe măsură ce cele două companii au lucrat prin încurcătura de frustrări care s-au acumulat sub conducerea fostului director general Carlos Ghosn, au realizat că subiectul delicat al proprietății intelectuale, sau PI, nu a fost niciodată stabilit în mod corespunzător în sens juridic.
„Discuție dureroasă” pe tema proprietății intelectuale
„Am devenit doctori în PI”, a glumit de Meo, provocând un mare râs din partea lui Uchida. „Beneficiul acestei discuții foarte dureroase este că avem un sistem care acum funcționează”, a spus de Meo. El a spus că discuțiile „au rezolvat, probabil, marea majoritate a problemelor legate de proprietatea intelectuală moștenită”, referindu-se la tehnologiile actuale care ar putea fi folosite de parteneri în proiecte viitoare, inclusiv în cadrul asocierii în participațiune Horse a Renault și Geely, care va construi motoare cu combustie internă.
Ideea este că, în viitor, cele trei companii vor colabora doar dacă proiectul are sens din punct de vedere financiar pentru cealaltă, în loc să fie forțate să accepte un parteneriat.
Noul acord, în care Renault și Nissan dețin o participație de 15% în cealaltă parte, iar restul participației Renault la Nissan – 28% – este deținută în încredere, schimbă relația lor într-o „situație juridică normală și simplă între parteneri care doresc să lucreze împreună”, a declarat președintele Renault, Jean-Dominique Senard, la evenimentul de la Londra.
Atmosfera dintre Uchida și de Meo la evenimentul de la Londra a fost una de prietenie competitivă, și asta este ceea ce ar trebui să încurajeze noul acord. Pentru a obține participarea celorlalți la un proiect, partenerul trebuie mai întâi să prezinte un caz convingător de beneficii financiare.
Dovada se va vedea în viitoarele colaborări. Problema cu relațiile deschise este că acestea se destramă adesea dacă partenerii externi se dovedesc mai compatibili. Un divorț ar putea fi în continuare în cărți.
Sursa: europe.autonews.com
