Insigna Porsche a venit de la o cină de afaceri

104

Porsche Crest face parte la fel de mult din identitatea producătorului de automobile ca și mașinile sport cu motor din spate și numerele de model din trei cifre interne. Totuși, aproape că nu s-a întâmplat.

Porsche a lansat recent o explicație oficială a modului în care a apărut stema și totul se reduce la o cină de afaceri în 1951. Producătorul auto vindea deja mașini în acel moment, după ce a lansat modelul 356 în 1948, dar cu doar inscripția Porsche pentru identificați-i.

În martie 1951, firma a lansat un concurs de design între academiile de artă germane, oferind câștigătorului 1.000 de mărci germane. Cu toate acestea, niciunul dintre proiecte nu i-a cucerit pe judecătorii companiei.

Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance

Ideea pentru un logo a reapărut mai târziu în 1951, când Ferry Porsche, fiul fondatorului companiei Ferdinand, l-a întâlnit pe importatorul american Max Hoffman pentru o cină de afaceri în New York City, unde Hoffman avea un showroom mare.

Hoffman acceptase recent prima franciză Porsche din America și era o prezență influentă, aducând chiar și Mercedes-Benz 300 SL în S.U.A.

Hoffman a făcut eforturi pentru un logo distinctiv, iar de data aceasta ideea a rămas. Pe 27 decembrie 1951, Ferry Porsche a făcut notițe pentru un „butuc al volanului cu Porsche și stema Stuttgart sau ceva asemănător”. După ce s-a întors în Germania, l-a însărcinat pe designerul Franz Xaver Reimspieß să proiecteze ceea ce va deveni blazonul Porsche.

Evoluția stemei Porsche

Evoluția stemei Porsche

A venit cu un cal crescut cu un scut de aur modelat după stema Stuttgart, reprezentând orașul natal al Porsche, cu un fundal bazat pe stema Württemberg-Hohenzollern, statul vest-german din care Stuttgart făcea parte la timp. În 1952, a fost încorporat în noul stat Baden-Württemberg, exact când emblema Porsche și-a făcut debutul.

Porsche a folosit inițial insigna exclusiv pe volanul lui 356, adăugându-l la capotă în 1954 și la capacele butucului în 1959. De atunci a apărut pe toate modelele de producție Porsche și, deși a suferit cinci actualizări de-a lungul anilor, este încă recunoscut instantaneu.

Sursa: www.motorauthority.com

Citește și