Interioarele viitoarelor vehicule ar putea fi realizate din pulpă de cafea, linte și coji de ouă

Pe măsură ce tot mai multe mașini devin electrice, producătorii de automobile încep să analizeze și impactul asupra mediului, nu doar al grupului motopropulsor. Având în vedere acest lucru, Callum, firma de design fondată de designerul auto Ian Callum, a remodelat interiorul unui Porsche 911 folosind produse fabricate din deșeuri alimentare și alte deșeuri.

Designerii au identificat pulpa de cafea, cojile de ouă, lintea roșie, nucile și orezul ca fiind materiale viabile pentru a fi folosite în viitoarele interioare de mașini până în 2030.

De exemplu, cojile de ouă au fost amestecate cu rășină pentru a crea un material opac și neted care ar putea servi ca înlocuitor al plasticului, a declarat compania. Acest material poate avea un finisaj lucios sau mat și a fost folosit pentru ornamentele din jurul comutatoarelor de la ferestre. Se pot adăuga și coji de nucă, mărind conținutul total de materiale reciclate de la 78% la 84%.

Orezul expirat sau lintea pot fi transformate într-un material translucid neted pentru capacele de lumină sau întrerupătoarele iluminate, în timp ce pulpa de cafea ar putea înlocui plasticul folosit pentru piesele de finisare a tabloului de bord, a declarat compania.

Unele materiale ar putea fi, de asemenea, potrivite pentru culoarea lor. Callum a menționat că pulpa de morcov purpurie produce o culoare asemănătoare cu cea a murelor, în timp ce frunzele de copac pot forma un material solid de culoare închisă ca alternativă la furnirurile tradiționale din lemn.

O altă posibilitate este reprezentată de deșeurile de îmbrăcăminte. Companiile iau deja blugii aruncați, îi mărunțesc și îi presează cu amidon de cartof sau de porumb pentru a crea un material dur care ar putea fi folosit pentru cochilii de scaune sau piese de bord, potrivit lui Callum.

Material durabil utilizat în studiul de design Callum

Interiorul 911 restomod include, de asemenea, Camira, o țesătură fabricată din poliester reciclat, pentru fețele centrale ale scaunelor, și Féline, fabricat din sticle de plastic PET reciclate, pentru pernele scaunelor. Fiecare dintre acestea nu oferă nicio penalizare de greutate în comparație cu materialele plastice convenționale și pot fi reciclate din nou. În cele din urmă, covorul este fabricat din Econyl, un material compus din covoare de nailon și plase de pescuit reciclate.

Constructorii de automobile au experimentat de ceva timp cu materiale durabile, revenind la paiele de grâu canadiene în Ford Flex cu aproximativ un deceniu în urmă. Mai recent, Fisker Ocean 2023 și Volvo EX90 2024 au încorporat covoare fabricate din plase de pescuit reciclate. Audi și Polestar s-au angajat să folosească și ele mai multe materiale reciclate în viitoarele mașini, iar BMW a explorat această idee cu conceptul i Vision Circular prezentat în 2021.