Italvolt acordă licențe tehnologia bateriilor de la StoreDot israelian

BERLIN – Producătorul de baterii pentru vehicule electrice Italvolt va licenția tehnologia de încărcare rapidă a bateriilor de la start-up-ul israelian StoreDot pentru a produce baterii litiu-ion la o fabrică pe care strânge bani pentru a o construi în Italia, au declarat companiile.

Italvolt va îngheța o cantitate minimă de baterii produse la fabrică pentru afacerile și clienții StoreDot, a spus Italvolt într-un comunicat, fără a preciza cantitatea.

StoreDot, ai cărui investitori includ divizia de camioane Mercedes-Benz, VinFast, Volvo, Polestar și Samsung, dezvoltă baterii cu încărcare rapidă pentru mașini electrice, folosind electrozi bogați în siliciu care permit celulelor să se încarce mai rapid.

Acesta își propune să facă celule capabile să livreze 100 mile (161 km) cu o încărcare de 5 minute până în 2024, până la 2 minute până în 2032, făcând vehiculele electrice mai atractive pentru potențialii clienți descurajați de timpii actuali de încărcare mai lungi.

Capacitatea de încărcare rapidă ar putea permite, de asemenea, producătorilor de vehicule electrice să instaleze baterii mai mici și astfel să reducă costul mașinilor lor.

În prezent, StoreDot acordă licențe tehnologia partenerului său de producție EVE Energy pentru a produce baterii în China și a le livra clienților din China și Coreea.

Acest parteneriat i-ar oferi un partener de producție mai aproape de clienții din Europa, a declarat CEO-ul Doron Myersdorf pentru Reuters.

Italvolt este una dintre puținele startup-uri de baterii care doresc să strângă fonduri și să construiască o industrie europeană a bateriilor pentru a concura cu giganții asiatici care domină vânzările globale.

Compania, fondată de Lars Carlstrom, este în discuții cu un investitor instituțional pentru un împrumut de 500 de milioane de euro (541 de milioane de dolari) în tranșe pe parcursul anului 2023, cu care ar putea începe producția, a spus Carlstrom.

În total, centrala de 45 de gigawați-oră va costa până la 3 miliarde de euro.

Compania este, de asemenea, în discuții cu guvernul italian despre finanțare, dar a spus că este „prea devreme pentru a împărtăși cifrele exacte”.