Jay Leno verifică o mașină omagiu hot rod

Boom-ul „hot rod” al anilor 1950 a văzut multe construcții creative, inclusiv Troy Roadster din 1959, o specială unică construită de dealer-ul auto Wally Troy. 7fifteen Motorworks din Wisconsin construiește acum o serie limitată de mașini tribut bazate pe Troy Roadster, un proiect care a atras recent atenția lui Jay Leno.

După ce a văzut mașina tribut, numită 7fifteen Motorworks Troy Indy Special, la un spectacol auto, Leno l-a invitat pe coproprietarul John Kendall să ducă mașina la „Garajul lui Jay Leno”.

Specialul cu roți deschise combină aspectul modelului Troy Roadster din 1959 cu componente moderne. Acestea includ anvelopele, care sunt mult mai largi decât originalele și conferă acestei mașini tribut un aspect mai strâns.

La fel ca și alte modele Troy Roadster originale, Tribute are panouri de caroserie din aluminiu proiectate folosind o scanare 3D a mașinii originale, care ajută la atingerea unei greutăți de aproximativ 2.200 de lire sterline cu combustibil și lichide. Suspensia independentă cu tijă de împingere față și spate, cu frâne pe disc Wilwood, sunt utilizate în locul axelor solide și al frânelor cu tambur ale mașinii originale.

Fiind fidelă utilizării de către mașina originală a puterii Chevrolet V-8, mașina tribut are un General Motors LS3 V-8 de 6,2 litri care produce 495 CP și 486 lb-ft de cuplu (este disponibil și un upgrade). de la 525 CP ). Acesta antrenează roțile din spate printr-o transmisie manuală cu 6 trepte și un diferențial cu alunecare limitată de la un Cadillac CTS-V.

Troy Indy Special a fost, de asemenea, proiectat pentru a fi circulat pe drumurile publice, deși iluminarea exterioară minimă și cockpitul deschis îl vor limita probabil la zilele cu vreme senină.

Este planificată o serie de 33 de mașini, cu un preț de bază de 195.000 USD. Asta cumpără o experiență de condus viscerală și un aspect unic și ștampila de aprobare a lui Jay Leno.