Kalmar revine cu o abordare modernă a modelului Porsche 959

Kalmar Automotive este o companie daneză specializată în restomodarea modelelor Porsche 911, în special a generației 993. Aceasta a intrat în SUA la începutul acestui an cu ajutorul companiei Canepa din California, începând cu un singur model, 7-97 Classic.

Acum, Kalmar a dezvăluit o construcție mai aventuroasă care pare să canalizeze Porsche 959. Denumită Kalmar 9X9, mașina și-a făcut debutul vineri la The Quail, A Motorsports Gathering, unul dintre cele mai importante evenimente ale recentei Săptămâni auto Monterey 2024.

9X9 este oferit în trei versiuni. Modelul standard 9X9 este cel mai puternic. Este conceput pentru turismul de mare anvergură și vine cu un flat-6 turbo de 3,8 litri care dezvoltă 930 CP. De asemenea, vine cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj și tracțiune integrală.

Pentru condusul pe circuit, există o versiune Sport care utilizează un flat-6 turbo de 3,0 litri reglat pentru a furniza 650 CP. Această versiune are, de asemenea, tracțiune integrală, dar renunță la transmisia automată cu dublu ambreiaj în favoarea unei transmisii manuale. Versiunea Sport este mai ușoară decât versiunea standard 9X9, iar suspensia sa este reglată mai mult pentru a parcurge o pistă decât pentru a face tururi lungi.

A treia versiune este Leichtbau, germană pentru „construcție ușoară”. Această versiune este cea mai ușoară dintre cele trei și dispune de un flat-6 de 4,0 litri aspirat natural. Motorul dezvoltă 530 CP și este cuplat la o transmisie manuală, iar aici tracțiunea este doar la roțile din spate. Greutatea declarată este de numai 2.811 lire sterline.

Fiecare dintre versiunile 9X9 începe ca un 911 din generația 993. Mașinile sunt dezmembrate și primesc o cușcă de protecție (în acest caz ascunsă), plus diverse modificări ale șasiului, inclusiv o suspensie personalizată dezvoltată de Danisi Engineering din Italia. Frânele sunt, de asemenea, o configurație personalizată dezvoltată de CarboBrake și includ etriere din titan construite cu ajutorul imprimării 3D.

Kalmar 9X9

Kalmar nu a furnizat nicio specificație de performanță, dar a declarat că caroseria poate crea aproape 3.200 de kilograme de forță de apăsare la vârf, iar simulările indică un timp de tur pe Nürburgring de aproximativ șapte minute.

Kalmar construiește doar o mână de mașini în fiecare an și, din moment ce fiecare este făcută după specificațiile individuale ale clientului, fiecare Kalmar este un adevărat design unic. Compania acceptă comenzi pentru modelul 9X9 și a declarat că primele exemplare vor fi livrate la mijlocul anului 2025. Comenzile din SUA pot fi plasate prin intermediul Canepa, o companie care, întâmplător, este specializată în vânzarea, restaurarea și personalizarea modelului Porsche 959.