Lanțurile de aprovizionare din China sunt investigate de Senatul SUA

WASHINGTON – Comitetul de Finanțe al Senatului SUA a întrebat opt ​​mari producători de automobile, inclusiv Motoare generaleTesla, Ford e Honda pentru a răspunde la întrebări despre lanțurile lor de aprovizionare din China, potrivit scrisorilor publicate joi.

O lege americană care interzice importul de bunuri de muncă forțată din Xinjiang a intrat în vigoare în iunie, ca reacție împotriva tratamentului de către Beijing a minorității musulmane uigure din China, pe care Washingtonul a etichetat-o ​​genocid.

Președintele Comisiei de finanțe a Senatului, Ron Wyden, a scris directorilor executivi ai marilor producători de automobile, întrebând despre problemele lanțului de aprovizionare din China, spunând că „este imperativ ca producătorii de automobile să-și examineze relațiile cu toți furnizorii legate de Xinjiang”.

Beijingul neagă abuzurile din Xinjiang, dar spune că a înființat „centre de formare profesională” pentru a reduce terorismul, separatismul și radicalismul religios.

Scrisorile, trimise și către Toyota Motor Corp., Volkswagen Group, mamă Chrysler Stellantis și Mercedes-Benz, a declarat că „cu excepția cazului în care diligența necesară confirmă că componentele nu au legătură cu munca forțată, producătorii de automobile nu pot și nu ar trebui să vândă mașini în Statele Unite care includ componente sau produse extrase în Xinjiang”.

Wyden vrea să știe dacă producătorii auto au anulat sau redus vreodată utilizarea oricărui furnizor „din cauza utilizării de materii prime, extracției, procesării sau producției de piese legate de Xinjiang?”