Magna cheltuiește în Michigan și Ontario pentru a deveni un jucător important în domeniul vehiculelor electrice

Magna International Inc. și-a adâncit investițiile în noua sa piață declarată pentru carcasele de baterii pentru vehicule electrice, mărindu-și angajamentul la aproape 700 de milioane de dolari la două fabrici din Michigan și Ontario pentru a furniza programe majore de camioane electrice.

Carcasele pentru baterii fac parte din planul celui mai mare furnizor de piese din America de Nord de a se stabili ca producător crucial de piese și tehnologii EV.

Săptămâna trecută, Magna a anunțat o rundă de noi cheltuieli pentru amprenta sa de producție din Ontario, inclusiv o investiție de 198 de milioane de dolari într-o nouă fabrică de carcase de baterii în Brampton, lângă Toronto. Acea fabrică va construi inițial carcase pentru pickup-ul electric Ford F-150 Lightning înainte de a se intensifica pentru a produce, de asemenea, carcase pentru versiunile electrice ale crossoverelor Ford Explorer și Lincoln Aviator, care urmează să fie construite în apropiere de Oakville, Ontario, în 2024, John O’Hara, președintele grupului de caroserii și șasiuri al Magna, a declarat pentru publicația fratelui său Automotive News Canada.

Mișcarea a venit imediat după un alt anunț al Magna săptămâna trecută, care a anunțat că o fabrică de închidere a bateriilor din St. Clair, Michigan, la aproximativ 80 km nord de Detroit, va furniza 2024 Chevrolet Silverado EV.

Acea fabrică este extinsă de la investiția inițială de 70 de milioane de dolari la 497 de milioane de dolari acum, cvadruplând locurile de muncă la 1.200 și dublându-și dimensiunea la 740.000 de metri pătrați.

Investițiile în producție sunt semnificative, deoarece Magna lucrează pentru a se îndrepta spre electrificarea vehiculelor. Dar nu este o schimbare simplă.

La începutul acestei luni, Magna a dat vina pe costurile ridicate legate de noua sa activitate EV, precum și pe costurile legate de sistemele avansate de asistență pentru șoferi și pe alți factori, pentru scăderea profiturilor din trimestrul al patrulea, care au scăzut cu 80% față de anul precedent, și pentru scăderea prețului acțiunilor sale.

Dar compania a semnalat că va continua să investească masiv în zonele de produse emergente.

„Trecerea accelerată spre electrificarea vehiculelor deschide oportunități de creștere interesante pentru Magna dincolo de grupul motopropulsor”, a declarat O’Hara într-o declarație. „Am reușit să ne valorificăm expertiza pentru a furniza carcase pentru baterii – un produs pentru care vedem un potențial puternic în viitor.”

O’Hara a declarat Automotive News Canada că firma are mai multe afaceri cu carcase de baterii „în curs de desfășurare”. În plus față de F-150 Lightning și Silverado EV, compania construiește, de asemenea, carcase pentru GMC Hummer EV.

Într-un comunicat de presă, Magna a declarat că își poate adapta carcasele pentru baterii, care adăpostesc baterii de înaltă tensiune și alte componente EV importante, pentru a „satisface nevoile individuale” ale clienților săi. Carcasele pot fi realizate din oțel, aluminiu sau configurații din mai multe materiale, inclusiv materiale compozite ușoare.

Magna ocupă locul 4 în clasamentul Automotive News lista celor mai importanți 100 de furnizori globali, cu vânzări de piese la nivel mondial către producătorii auto de 36,2 miliarde de dolari în 2021.