Mansory duce Maserati MC20 la extrem cu carbon forjat

• Mansory a dezvăluit prima sa versiune modificată a lui Maserati MC20, cu o caroserie extrem de strânsă, realizată din fibră de carbon forjată.
• Motorul a fost modernizat la 710 cai putere și 627 lire-picior de cuplu. Aceasta explică numărul crescut de orificii de răcire tăiate în corp.
• Interiorul este decorat în piele matlasată galbenă, cu o notă de fibră de carbon și dungi tricolore pe scaunele de culoarea caroseriei.

Limbajul de design recent al BMW, cu grile asemănătoare cu botul, farurile cu LED-uri strâmbe și liniile caroseriei denivelate, a stârnit vitriol în secțiunile de comentarii de pe internet. Dar există o altă companie bavareză care reușește cumva să creeze modele și mai extravagante: Mansory. Tunerii germani s-au întors cu un nou amestec, un Maserati MC20 modificat dezvăluit săptămâna trecută, deși aspectul exagerat este mai potrivit pentru un supermașină joasă decât pentru un Grand Tourer elegant precum Bentley Continental GT.

În timp ce designul de bază al lui MC20 este pur și fluid, Mansory l-a pătat cu tot felul de forjate din fibră de carbon. Bara de protecție din față a fost complet înlocuită, prezentând acum prize de aer larg deschise care par gata să inspire orice în calea fiarei furioase. Avioane de scufundare suficient de ascuțite pentru a vă tăia picioarele răsar în fața extensiilor atașate pentru arcul roții, iar Mansory a gravat o gamă largă de orificii de aerisire în capotă.

Orificiile de ventilație uriașe sculptate în lateralul vehiculului îi conferă o prezență dramatică. Ele furnizează aer motorului V-6 twin-turbo de 3,6 litri, care acum scoate încă 89 de cai putere pentru un total de 710 ponei. Cuplul de 627 lire-picior reprezintă, de asemenea, o îmbunătățire de 89 lire-picior, puterea sporită provenind de la electronica revizuită a motorului și un nou sistem de evacuare cu patru țevi. Se spune că 62 de mph vor veni în 2,7 secunde – am testat standardul MC20 la 60 mph în 3,2 secunde – în timp ce viteza maximă este de 205 mph.

Spatele este dominat de acea aripă, care se înalță în spatele unui capac al motorului din fibră de carbon și funcționează cu un difuzor cu două etaje pentru a asigura forța aerodinamică. Mansory spune că suspensia a fost, de asemenea, revizuită, în timp ce roțile unice sunt într-o configurație eșalonată, măsoară 21 inchi în față și 22 inci în spate.

Cumva, Mansory MC20 este și mai puțin subtil la interior. Piele galbenă luxuriantă acoperă aproape fiecare suprafață, cu un model matlasat care se extinde de la scaune până la podelele și pereții din zona picioarelor. Dungile tricolore reprezentând steagul italian parcurg în centrul scaunelor, reluând exteriorul, iar restul ornamentelor interioare este din fibră de carbon.

Cunoscută sub numele de Prima Ediție, această Maserati reinventată este aparent primul dintre mai multe proiecte bazate pe MC20, care vor include și decapotabilul Cielo. Nu a fost specificat niciun preț pentru MC20 modificat de Mansory, dar nu ar trebui să treacă mult până când această interpretare extremă a mașinii sportive italiene elegante să fie parcata în fața unui cazinou din Monaco.