Maserati dezvăluie prima mașină de curse cu un singur loc din peste 60 de ani

Maserati are o istorie ilustră în sporturile cu motor, cuprinzând atât Formula 1, cât și cursele de anduranță de nivel înalt, dar marca a lipsit de la curse de mai bine de un deceniu.

Aceasta se încheie în 2023, când Maserati intră în al nouălea sezon al Campionatului Mondial de Formula E cu noua mașină electrică de curse Maserati Tipo Folgore Gen3, care a fost dezvăluită marți. Folgore, în italiană pentru „fulger”, este denumirea vehiculelor electrice proiectate de Maserati, dintre care primele sunt GranTurismo Folgore și Grecale Folgore.

Dezvăluirea mașinii de curse are loc la aproape 100 de ani după ce prima mașină de curse a lui Maserati, Tipo 26, și-a făcut debutul pe Targa Florio din 1926, terminând primul în clasă cu Alfieri Maserati la volan. Vine și la mai bine de 60 de ani de la prezentarea ultimului monopost Maserati, 250F, condus de Juan Manuel Fangio în sezonul 1957 de F1.

În Formula E, Maserati s-a asociat cu echipa existentă Venturi Racing pentru a forma noua echipă Maserati MSG, condusă de Susie Wolff în calitate de CEO și Jerome D’Ambrosio în calitate de director de echipă. Piloții confirmați sunt Edoardo Mortara și campionul de Formula E Lucas di Grassi.

Maserati Tipo Folgore Gen3 pe care o vor pilota se bazează pe noua mașină de curse Gen3 Formula E care își va debuta în sezonul nouă. Ca și în sezoanele precedente, Gen3 este un design comun pentru toate echipele, deși unii parametri pot fi dezvoltați de echipe individuale.

Gen3 este cea mai rapidă și mai eficientă mașină introdusă în Formula E. Un motor-generator față este evaluat la 335 CP, în timp ce cel din spate are 470 CP. Potrivit organizatorilor, mașina transformă aproximativ 95% din energia electrică a bateriei sale în mișcare și va recolta în medie 40% din energia necesară unei curse doar din frânarea regenerativă. Viteza maximă ar trebui să fie peste 200 mph.

Maserati Tipo Folgore Gen3 va fi acum supus unor teste extinse înainte de prima cursă a noului sezon, programată pentru 14 ianuarie în Mexico City.

Mașina nu este singura mașină de curse nouă a Maserati care va sosi în 2023. Producătorul auto dezvoltă și un MC20 GT2, care va fi oferit echipelor clienților care concurează în Seria Europeană GT2, aprobată de SRO.