Mașina de curse Acura ARX-05 DPi nu se vinde în ciuda ofertei de 563.000 USD

119

Licitația pentru o mașină de curse Acura ARX-05 DPi din 2022 pe site-ul popular de licitații auto Bring a Trailer a fost închisă pe 23 decembrie, cu oferta finală de 563.000 USD.

Cifra, deși mare, nu a atins prețul de rezervă și, ca urmare, mașina nu a fost vândută.

Totuși, ar putea schimba mâinile, deoarece vânzătorul, în acest caz, divizia de sport cu motor Honda Performance Development a companiei-mamă Honda Acura, a declarat în secțiunea de comentarii a listării că este în discuții cu cel mai mare ofertant pentru a „determina dacă o înțelegere poate fi ajuns.”

Nr. 10 Wayne Taylor Racing 2022 Acura ARX-05 DPi Race Car – Credit foto: Bring a Trailer

Deoarece nu există o piață activă pentru mașinile de curse second hand, este greu de determinat cât valorează o astfel de mașină, deși având în vedere pedigree-ul, oferta de 563.000 USD ar putea fi considerată scăzută.

Mașina de curse este nr. 10 Acura ARX-05 DPi construit și condus de Wayne Taylor Racing în sezonul 2022 al campionatului IMSA SportsCar. A fost finalizat la sfârșitul anului 2021 și a desfășurat campanie în 10 curse de-a lungul anului 2022. El a reușit victorii la cursele desfășurate la Laguna Seca, Mid-Ohio, Watkins Glen și Road America, ceea ce l-a făcut pe locul secund în campionatul pe echipe, în spatele nr. . . 60 Acura ARX-05 trimis de Meyer Shank Racing.

Puterea vine de la un V-6 twin-turbo de 3,5 litri care, conform listării, avea o putere maximă de 600 CP când era nou. Motorul este cuplat la o transmisie secvenţială cu 6 trepte de la Xtrac, care a făcut aproximativ 3.000 de mile de la instalare. Kilometrajul complet al mașinii este de aproximativ 11.000 de mile, conform listării.

Nr. 10 Wayne Taylor Racing 2022 Acura ARX-05 DPi Race Car - Credit foto: Bring a Trailer

Nr. 10 Wayne Taylor Racing 2022 Acura ARX-05 DPi Race Car – Credit foto: Bring a Trailer

Șasiul este un design Oreca și are suspensie cu tijă de împingere cu dublu braț, direcție cu cremalieră și pinion asistată electronic, un sistem de admisie a aerului și un pachet de frânare format din etriere Brembo cu 6 pistoane și rotoare din carbon-ceramică AP Racing. Roțile Rotiform de 18 inchi din aluminiu forjat eșalonat sunt îmbrăcate în anvelope Michelin Pilot Sport P2L.

Clasa DPi va fi înlocuită anul viitor cu revenirea clasei GTP ca clasa premieră a Campionatului SportsCar. Clasa GTP va fi eligibilă atât pentru mașinile de curse LMDh noi, cât și pentru mașinile LMH existente. Acura va fi acolo, concurând cu o nouă mașină de curse ARX-06 LMDh.

Înseamnă că orice cumpărător nu va putea face campanie pentru acest ARX-05 DPi în sezoanele viitoare ale Campionatului SportsCar, chiar dacă mașina ar aduce un plus impresionant la o reprezentanță Acura sau la colecția privată a unui fan bogat Acura.

Sursa: www.motorauthority.com

Citește și