McMurtry Spéirling atinge 60 mph în 1,4 secunde, alergă un sfert de milă în 7,97 secunde

Se știe că vehiculele electrice pot afișa cifre amețitoare de accelerație, dar mașina de pistă McMurtry Spéirling se află la un alt nivel.

Echipa lui McMurtry s-a alăturat recent companiei de vânzări de mașini Carwow și l-a pus pe prezentatorul său YouTube, Mat Watson, stabilit de câteva ori în Spéirling.

Pe o suprafață umedă care a primit un tratament de uscare, Watson a reușit să afișeze un timp de 0-60 mph de 1,4 secunde, un timp de 0-100 mph de 2,63 secunde și un timp de un sfert de milă de 7,97 secunde. Spre deosebire de majoritatea datelor de accelerație EV publicate, timpul lui Spéirling a fost măsurat fără utilizarea lansării.

Prin comparație, hipercarul Pininfarina Battista are nevoie de 1,79 secunde pentru a atinge 60 mph, care este recordul actual pentru mașinile de serie, deși această cifră a fost atinsă odată cu lansarea. Iar hypercarul Nevera de la Rimac a cronometrat un sfert de milă în 8,5 secunde.

Spéirling, totuși, este o mașină de șenile pură, concepută pentru a așeza unul în limite foarte strânse, iar pentru acest test mașina a condus cu anvelope slick la comandă. Puterea maximă este de 1.000 CP, toate trimise la roțile din spate într-un vehicul care cântărește mai puțin de 2.200 de lire sterline.

Pentru a ajuta la tracțiune, există un sistem de efect de sol alimentat de ventilator care generează sarcini de apăsare. Vorbim despre capacitatea de a genera peste 4.400 de lire sterline de forță aerodinamică de la oprire.

McMurtry a spus că bateria, considerată a fi o unitate de 60 kWh, poate oferi o autonomie de peste 300 de mile în condus normal și 25 de minute de funcționare la viteze pe pistă comparabile cu o mașină de curse GT4. Spéirling este la fel de impresionant când vine vorba de viraj, ca și de-a lungul pistei. În iunie, fostul pilot de Formula 1 și actualul pilot de dezvoltare Spéirling, Max Chilton, a stabilit un timp record mondial de 39,08 secunde pentru urcarea la Goodwood de 1,16 mile.

McMurtry lucrează în prezent la o versiune de stradă a lui Spéirling și a deschis deja comenzi. Producția va fi limitată la o mână de mașini, iar costul va varia în intervalul de șapte cifre. McMurtry va lansa apoi o continuare a lui Spéirling, o mașină care se așteaptă să fie și mai mică ca dimensiuni.