Mercedes-Benz GLB-Class EV 2027 surprins pe video

• Mercedes-Benz testează prototipuri pentru o a doua generație GLB-Class bazată pe platforma MMA
• Noul GLB-Class este așteptat să debuteze în 2026
• Atât motorizările electrice, cât și cele hibride sunt în pregătire

Un crossover compact GLB-Class reproiectat se prefigurează a fi al doilea membru al familiei compacte Mercedes-Benz de nouă generație, după CLA-Class reproiectat, care a debutat în martie ca model 2026 pentru SUA.

Un prototip pentru noul GLB-Class a fost reperat din nou, cu detalii de producție precum luminile și roțile. Prototipul este pentru un model electric care să înlocuiască actualul EQB (Mercedes se îndepărtează de practica denumirii EQ), dar o versiune hibridă este, de asemenea, planificată. Ambele versiuni sunt așteptate să ajungă pe piață în 2026, ajungând probabil în SUA ca modele 2027.

A Clasa GLA redesenată este, de asemenea, în curs de dezvoltare, împreună cu o nouă versiune a vagonului CLA-Class Shooting Brake. Cu toate acestea, noi generații ale sedanului și hatchback-ului Clasa A, precum și ale monovolumului Clasa B, nu sunt planificate.

Prototipul Clasei GLB este puternic camuflat, dar forma generală pare să fie o evoluție a generației actuale, cu o parte frontală ușor mai rotunjită. Noile faruri pot fi văzute parțial și prezintă un logo Mercedes în formă de stea pentru luminile de zi și semnalizatoarele de direcție. Secțiunea din spate are un camuflaj mai extins, dar se pare că sunt folosite stopuri în stil bumerang, posibil unite de o bandă luminoasă.

O parte a blocului de instrumente digitale este vizibilă în unele dintre imagini. După cum se vede la noul CLA-Class, noua familie compactă are o planșă de bord cu un panou lat care integrează ecrane pentru indicatorul digital și sistemul de infotainment, împreună cu guri de ventilație circulare pentru controlul climatizării.

Vehiculul călătorește pe noua platformă MMA a Mercedes, care este proiectată în principal pentru vehiculele electrice, dar care găzduiește, de asemenea, propulsoare hibride. Pentru Vehicule electrice bazate pe MMA, care vor utiliza denumirea cu EQ Technology, Mercedes va oferi o gamă de sisteme de propulsie cu tracțiune spate cu un singur motor și cu tracțiune integrală cu două motoare. Uitându-se din nou la noul CLA-Class, GLB-Class cu tracțiune spate ar trebui să fie un GLB 250+ cu tehnologie EQ propulsat de un motor de 268 CP în spate, în timp ce modelul cu tracțiune integrală ar trebui să fie un GLB 350 4Matic cu EQ Technology, adăugând un motor față de 107 CP la motorul spate de 268 CP. Motorul din față este proiectat să se activeze în timpul sarcinilor mari sau atunci când este detectată alunecarea. Variante AMG tunate mai puternice care vin probabil cu motoare electrice cu flux axial și aproape 500 CP sunt, de asemenea, planificate.

Un Sistem electric de 800 volți va permite încărcarea de mare viteză cu un încărcător rapid DC. Bateria ar trebui să fie aceeași unitate litiu-ion de 85,5 kWh (utilizabilă) care se regăsește în noul CLA-Class și ar trebui să ofere o autonomie de aproape 300 de mile pe ciclul de testare EPA.

Pentru hibrizi, care vor fi desemnați ca având tehnologia EQ Hybrid, așteptați-vă la o baterie nou dezvoltată 1,5 litri turbo-4 cuplat cu un motor electric de 27 CP intercalat între motorul pe benzină și o transmisie automată cu dublu ambreiaj și 8 trepte. Puterea totală a sistemului ar trebui să fie de aproximativ 187 CP. Bateria va fi o unitate litiu-ion de 1,3 kwh montată sub scaunul șoferului. Tracțiunea față va fi standard, cu tracțiune integrală disponibilă ca opțiune.