
Michigan are avantaje pentru a câștiga fabrici de vehicule electrice, spune economistul GM
DETROIT – Motoare generaleeconomistul-șef este optimist cu privire la sănătatea economiei și Michiganpoziţia de a achiziţiona mai multe afaceri, inclusiv de la GM.
Acest lucru se întâmplă în ciuda rezultatelor studiului privind perspectiva economică din Michigan, publicat săptămâna trecută, care arată o scădere a sentimentului de afaceri cu privire la mediul de afaceri din Michigan.
„Cred că nu numai că nu suntem într-o recesiune acum… vedem inflația în scădere și economia și piața muncii sunt încă puternice, iar șansele unei aterizări ușoare arată mai bine”, a spus Elaine Buckberg în timpul unui eveniment la Detroit Economic Club.
Buckberg a mai indicat că Michigan este un candidat de top pentru mai multe fabrici de baterii, deoarece producătorul auto face tranziția gigantică la vehiculele electrice.
„Avem mai multe fabrici de asamblare aici decât oriunde altundeva, așa că ar fi logic să avem mai multe fabrici de baterii în sau în apropiere de Michigan”, a spus Buckberg. Afacerile lui Crain din Detroitun afiliat al Știri autodupă eveniment. „Aceste decizii nu au fost luate, dar apropierea fabricilor de baterii de fabricile de asamblare este extrem de importantă”.
GM a anunțat noi fabrici de baterii în Lansing, Ohio și Tennessee, cu o alta planificată în Indiana.
„Ar fi greșit să presupunem că acesta este sfârșitul”, a spus Buckberg. „Vor fi mai multe fabrici de baterii și nu mă refer la una. Vor fi mai multe fabrici de baterii și vor fi mai multe fabrici de asamblare de vehicule electrice”.
Buckberg a spus că Michigan are un avantaj nu numai în fabricile de asamblare existente, ci și în apropierea bazei de aprovizionare și o forță de muncă puternică, bogată în inginerie.
Gândurile lui Buckberg au fost preluate de CEO-ul Michigan Economic Development Corp., Quentin Messer, care a fost și el prezent la discuție.
„Fie că este vorba despre recrutori de pe site, companii care se uită adesea la Michigan,[există]această noțiune a echipei din Michigan”, a spus Messer. „Există această convingere că… când vine vorba de mediul corporativ, încercăm împreună să ne dăm seama cum să-l îmbunătățim.”
Buckberg și Messer și-au menținut o perspectivă pozitivă asupra viitorului economic al Michiganului, chiar dacă companiile se îngrijorează de o posibilă recesiune și de traiectoria statului.
Sondajul anual Outlook, realizat de Baker Strategy Group, a arătat o scădere a sentimentului corporativ prin răspunsurile respondenților la cinci întrebări principale: Este Michigan un stat grozav pentru a crește o familie, un stat grozav pentru tinerii profesioniști, fie că este pro-business, are un economie puternică și vibrantă și este pe drumul cel bun.
Cea mai mare scădere a fost în categoria business-friendly, care a scăzut cu șase puncte la 61 pe o scară de la 1 la 100.
Messer a spus că crede că există o percepție învechită asupra climatului de afaceri al statului. „Oamenii au percepții foarte învechite”, a spus el. „Cred că oamenii au înghețat Michigan la timp”.
Buckberg a spus că crede că rezultatele sondajului au fost influențate de sentimentele generale negative despre economia națională și că există „cel puțin 50% șanse de o aterizare uşoară”, deoarece Rezerva Federală continuă eforturile de a răci economia și inflația.
„De asemenea, creează o altă problemă că ultimele două recesiuni au fost atât de extreme”, a spus el. „Dacă ar fi să intrăm într-o recesiune în 2023, mai mult de 90% dintre economiști cred că ar fi de scurtă durată”.
Indiferent de provocările economice, a adăugat Messer, statul trebuie să facă ceea ce este în controlul său pentru a atrage afaceri, deoarece statele sudice concurează cu acerbă pentru o parte din viitorul auto.
„Suntem într-o competiție globală”, a spus Messer. „Nimeni nu oferă nimănui o reducere pentru echipa de acasă, fie că este vorba de Ford, GM, Stellantis… Au o serie de acționari față de care au o responsabilitate fiduciară și depinde de noi să ne dăm seama. Avem o responsabilitate fiduciară față de împotriva bărbaților și femeilor care plătesc impozite. Dar trebuie să ne asigurăm că suntem competitivi”.
Michigan are încă un avantaj pe teren propriu, cel puțin în cazul lui GM, a spus Buckberg. Reutilizarea fabricilor și site-urilor vechi din stat ar avea beneficii economice uriașe față de construirea altora noi în altă parte, cum ar fi Ford Motor Coinvestiția de 11 miliarde de dolari a . în Kentucky și Tennessee.
„Greenfield (plantele) adaugă literalmente ani și miliarde de dolari, așa că folosirea site-urilor noastre existente este extraordinar de puternică”, a spus el.
Sursa: www.autonews.com