Modelele Dodge și Ram care ies din uz se împotrivesc scăderii vânzărilor Steluțelor

CEO-ul Dodge, Tim Kuniskis, atribuie creșterea la o atenuare a penuriei de microcipuri, precum și la sentimentul de urgență pe care marca l-a creat cu seria de șapte ediții speciale „Last Call”, care include Challenger SRT Demon 170 de 1.025 CP, lansat în martie.

Kuniskis a spus că Dodge nu vinde mașini de care oamenii au nevoie. Consumatorii, a spus el, cumpără produsele sale pentru că le doresc.

La suprafață, pare o situație avantajoasă, dar Kuniskis a spus că acest lucru vine cu o mare provocare.

Atunci când oamenii iau în considerare produse aspiraționale de care nu au cu adevărat nevoie, calendarul lor de achiziție s-ar putea prelungi cu ani de zile. În trecut, a spus el, clienții ar fi putut spune că vor cumpăra un Scat Pack „într-o zi”.

Dodge a accelerat acest proces subliniind că aceste vehicule sunt pe cale de dispariție.

„Ultimul apel a creat o linie de timp”, a declarat Kuniskis pentru Automotive News. „Pentru că toți acei oameni se gândesc că într-o zi îmi voi lua o mașină musculoasă – într-o zi o voi avea. Îmi voi lua un Scat Pack, vreau un Challenger într-o zi. Într-o zi, într-o zi, într-o zi. Ei bine, ghici ce? Tocmai le-am spus când va fi „într-o zi”, pentru că am spus că asta este.”

Mașinile musculoase ale lui Dodge nu sunt singurele modele Stellantis care înregistrează creșteri. O colecție de vehicule care fie că părăsesc linia Stellantis, fie că sunt scoase din producție, au avut un impuls de vânzări în primul trimestru.