Modelul Hennessey Venom F5 Revolution este și mai hardcore

• Hennessey lansează o versiune mai ușoară, axată pe pistă a hipermașinii sale, care este încă legală pentru stradă.
• Puterea este neschimbată la 1817 cai putere de la V-8 twin-turbo de 6,6 litri.
• Revoluția va avea un preț de 2,7 milioane de dolari și vor fi construite doar 24.

În timp ce Hennessey Venom F5 încă nu și-a îndeplinit promisiunea lui John Hennessey că se va dovedi a fi cea mai rapidă mașină de producție din lume, asta nu a împiedicat firma texană să creeze o versiune și mai dură. Potrivit Hennessey, F5 Venom este mai axat pe pistă decât versiunea obișnuită, dar va fi în continuare legală.

Deși Hennessey nu a făcut nicio pretenție de viteză maximă pentru Revoluție, va fi aproape sigur mai lentă decât actualul F5, așa cum a spus anterior John Hennessey. CD vizează o viteză maximă de peste 311 mph (adică 500 km/h în metrică). Acest lucru se datorează faptului că Revolution face schimbări aerodinamice substanțiale, acestea susținându-se că își măresc substanțial capacitățile de forță aerodinamică de vârf. Noua aripă din spate reglabilă, cu plăci de capăt patriotice Stars and Stripes, se spune că este capabilă să producă mai mult de 800 lbs de asistență aerodinamică pozitivă la 186 mph și peste 1400 lbs la 249 mph.

Când Hennessey a prezentat pentru prima dată F5 în 2020, ei au promis că va urma un pachet de șenile cu o aripă spate ridicată și aceasta pare a fi revoluția. Deși compania nu a eliberat nicio afirmație totală privind forța aerodinamică, faptul că Revolution are difuzoare substanțial mari în față și în spate sugerează că cifra combinată va fi și mai impresionantă. Există, de asemenea, elemente de plan de scufundare pe bara de protecție față pentru a ajuta la deplasarea echilibrului aerodinamic înainte, ceea ce pare interesant.

Puterea nu a crescut față de versiunea obișnuită F5 Venom coupe sau Roadster anunțată anul trecut. Dar probabil că nu este necesar; un vârf de 1817 CP pare mult, chiar și în aceste vremuri umflate. Revolution va folosi același V-8 twin-turbo de 6,6 litri montat la mijloc ca și celelalte F5, motorul atingând puterea maximă la 8200 rpm și împerechendu-l cu un cuplu maxim de 1193 lb-ft la 5500 rpm. Puterea va ajunge la roțile din spate printr-o transmisie automată cu un singur ambreiaj și diferenţial cu alunecare limitată.

Masa a fost redusă pe cealaltă parte a scalei, structura de carbon a lui F5 Revolution pretinzând că este mai ușoară decât F5 deja raționalizat. Hennessey promite că va cântări mai puțin de 3000 de lire sterline, cu 50 de lire sterline mai puțin decât pretinde pentru mașina existentă. Acest lucru se întâmplă în ciuda apariției unei noi prize de aer a motorului de nivel înalt, care se află deasupra acoperișului. De asemenea, promite că setările suspensiei vor fi mai agresive și vor fi concepute pentru utilizarea pe drumuri dure.

Vor fi produse doar 24 de exemplare ale F5 Revolution, cu prețuri începând de la 2,7 milioane de dolari. Aceasta este o cifră care va face probabil pe oricine care a plătit cei 2,1 milioane de dolari solicitați pentru F5 Venom obișnuit să simtă că are o afacere. Sau poate ar fi trebuit să mai aștepte puțin pentru unul dintre acestea.