
Modelul mașinii de curse Cadillac V-LMDh a fost dezvăluit
Cadillac a dezvăluit joi modelele finale pentru flota sa de mașini de curse V-LMDh înainte de debutul lor în competiție la Rolex 24 de la Daytona, programat pentru 28-29 ianuarie.
V-LMDh este intrarea Cadillac în noua clasă premieră de curse de anduranță în IMSA WeatherTech SportsCar Championship (din care Rolex 24 face parte) și FIA World Endurance Championship (WEC), concurând în clasele GTP și Hypercar. respectiv.
Cadillac va prezenta trei mașini, fiecare cu un colorit care prezintă una dintre culorile siglei V-Series, inclusiv Nr. 01 în aur, nr. 02 în albastru și nr. 31 în roșu. Numerele 01 și 31 vor concura în seria IMSA cu echipa Whelen Engineering, în timp ce numărul nr. 02 va concura în WEC, inclusiv în 24 de ore de la Le Mans.
Mașină de curse Cadillac V-LMDh din 2023
Echipele au confirmat anterior o formație de piloți, incluzând Sebastian Bourdais și Renger van der Zande în clasamentul nr. 01, cu de șase ori campion la IndyCar și de patru ori câștigător Rolex 24, Scott Dixon, alături de ei pentru cele 24 de ore de la Daytona din acest an. Nu-ul. 31 va fi condus de Pipo Derani și Alexander Sims, cu Jack Aitken alăturându-se pentru anumite curse.
Cadillac își propune să continue să câștige în competiția IMSA. Cu setul de reguli anterior DPi-VR, Cadillac a câștigat titluri în 2017, 2018 și 2021. De asemenea, a avut patru victorii consecutive Rolex 24 între 2017 și 2020.
În WEC, Earl Bamber, Alex Lynn și Richard Westbrook vor conduce împreună mașina nr. 02 V-LMDh. Numărul mașinii este un tribut adus „Le Monstre”, un Cadillac Series 61 modificat, introdus la Le Mans în 1950, care a marcat prima apariție a mărcii la legendara cursă de anduranță. Cadillac a revenit fără succes la începutul anilor 2000 și până acum a scăpat de Le Mans.

Mașină de curse Cadillac V-LMDh din 2023
Revenirea lui Cadlliac la Le Mans este posibilă prin coordonarea dintre IMSA și FIA, care a permis suprapunerea regulilor clasei GTP și Hypercar. Mașinile cu specificații IMSA au fost inițial desemnate LMDh (Le Mans Daytona hybrid), care reia numele V-LMDh, dar clasa a fost ulterior rebranșată ca GTP, în omagiu adus clasei superioare din zilele de glorie ale IMSA din anii 1980, care prezentau mașini emblematice precum ca Porsche 962.
Introdus pentru prima dată în 2022 sub forma unui Project GTP Hypercar, V-LMDh folosește un șasiu Dallara și un motor hibrid cu un V-8 de 5,5 litri cu came dublă în cap pentru componenta de combustie internă. Conform regulilor LMDh, puterea combinată pentru motorul pe benzină și orice asistență electrică este limitată la 670 CP.
După debutul său în curse la Rolex 24, V-LMDh va participa la FIA WEC 1000 Miles of Sebring și la IMSA 12 Hours of Sebring pe 17 și, respectiv, 18 martie, înainte de a călători la Le Mans în iunie.
Sursa: www.motorauthority.com