Motocicletă rară Suzuki RG500 Gamma Walter Wolf din 1986 în BaT
• Iată o bicicletă de GP în doi timpi cu diametru mare, care abia poate fi condusă și extrem de rară.
• Finisată în culorile de curse albastru închis, auriu și roșu al lui Walter Wolf, această bicicletă aduce un omagiu unuia dintre cele mai interesante personaje ale sportului cu motor.
• Această licitație BaT se încheie pe 28 decembrie.
Dacă nu ați auzit niciodată de Walter Wolf, legați-vă pentru o plimbare sălbatică. Pilot al platformei petroliere offshore care a sosit la Montreal ca un imigrant aproape fără bani din Slovenia de după cel de-al Doilea Război Mondial, Wolf a avut succes pe piața speculației petroliere din anii 1970, până la punctul în care și-a permis să facă campanie pentru echipa sa de F1. Acea echipă i-a câștigat un Ferrari 512BB, pariând pe o strângere de mână cu Enzo pe rezultatul Marelui Premiu de la Monaco din 1977, deși a putut fi văzut conducând pe stradă cu chestii ca un Porsche 935 cu specificații Le Mans, cu interior din piele și aer condiționat. .
Ah, și și-a eliberat propria sa colonie și țigări marca Wolf. Prin comparație, „cel mai interesant” băiat fictiv al lui Dos Equis ar putea la fel de bine să fie contabil fiscal.
Wolf a găsit cumva timp să dezvolte un parteneriat cu Suzuki și să creeze o echipă de curse de motociclete. În 1982, pilotul Masaru Mizutani a concurat cu un Suzuki RG500 sponsorizat de Wolf în campionatul All Japan 500cc și a câștigat. Suzuki a decis că o bicicletă tribut este în regulă. A fost construit doar pentru doi ani de model, 1986 și 1987.
Performanța acestei motociclete de 498 cmc este încă nebună în termeni moderni. Datorită unui cadru din aluminiu cu două spate, cântărește doar 340 de lire sterline, aproximativ la fel de mult ca o Honda CB300F modernă. Totuși, la 95 de cai putere, este vorba despre triplul puterii Honda, o mașină de moarte cu fum albastru, cu patru amortizoare, patru carburatoare Mikuni și o linie roșie la 11.000 rpm.
Oferta se încheie pe 28 decembrie
Acest exemplu este în prezent de vânzare la Bring a Trailer, care, cum ar fi Mașină și șofer, face parte din Hearst Autos. Cu doar câteva zile înainte de termenul limită de 28 decembrie, oferta este de 12.300 USD. Aceasta este o sumă nesemnificativă pentru o mașină care va rula de un sfert de milă în intervalul de 11 secunde.
Și este absolut alune în comparație cu celelalte vehicule care poartă semnătura Wolf. Walter Wolf este probabil cel mai cunoscut pentru prototipurile sale Countach finanțate de sub masă, mașini unice cu motoare construite manual de Gian Paolo Dallara. Au fost făcute trei și au dat din cap la flancurile aripilor și excesul de aripi sălbatice din anii 80. Toată lumea valorează astăzi șase sau șapte cifre.
O motocicletă cu livrea Wolf va depăși aceste exotice la majoritatea parametrilor de performanță, dar pentru bănuți pe dolar. Iar cunoscătorii sporturilor cu motor și-ar pierde mințile dacă ai apărea la un raliu cu chestia asta. Wolf Racing a angajat oameni ca James Hunt și Jody Scheckter și au fost chiar în centrul circului de Formula 1 de la sfârșitul anilor 1970.
Nu există nicio modalitate mai bună de a depăși un 911 modern într-o culoare obosită și complet previzibilă Gulf Oil. Porsche este doar un cosplay Steve McQueen. Această motocicletă cu marca Wolf are atât o mușcătură feroce, cât și o poveste de fundal derivată cu adevărat din sporturile cu motor. Înainte de 28 decembrie, vei dori să alergi ca lupul sau să alergi înapoi la țar cu restul oilor.
Acest conținut este importat din OpenWeb. Este posibil să puteți găsi același conținut într-un alt format sau puteți găsi mai multe informații pe site-ul lor.
Sursa: www.caranddriver.com