Motorul rotativ al Mazda revine pe un hibrid plug-in MX-30

• Filiala europeană a Mazda a anunțat în această dimineață că motorul rotativ va reveni la MX-30 R-EV 2023, care va fi dezvăluit vineri, 13 ianuarie.
• Compania a dezvăluit, de asemenea, un nou logo cu un „e” minuscul într-un triunghi care imită forma unui motor rotativ.
• Noul grup motopropulsor este de așteptat să aducă utilitate suplimentară pentru MX-30, vândut anterior ca vehicul electric în Statele Unite, cu o autonomie dezamăgitoare de 100 de mile estimată de EPA.

În ciuda unui exterior elegant și a manevrării atletice tipice Mazda, primul EV al companiei, MX-30 2022, nu a îndeplinit atributele cheie ale unui EV de succes. Crossover-ul de 34.000 de dolari a returnat doar 100 de mile de autonomie EPA și 70 de mile și mai mizerabil în testul nostru de autonomie pe autostradă și a ajuns la 60 mph în 8,7 secunde. Dar MX-30 va fi reîntinerit în curând, devenind un hibrid plug-in, deoarece motorul rotativ revine în gama Mazda pentru prima dată din 2012.

Detaliile sunt încă puține, dar Mazda în Europa a anunțat în această dimineață că crossover-ul actualizat, care se va numi MX-30 R-EV, va fi dezvăluit integral pe 13 ianuarie. Producătorul auto a prezentat, de asemenea, un nou logo care va decora probabil hibridul plug-in, prezentând un „e” minuscul în interiorul unui triunghi care reprezintă forma unui motor rotativ.

Vii în SUA?

În timp ce MX-30 a fost vândut în Statele Unite exclusiv ca vehicul electric, în Japonia, Australia și Noua Zeelandă a fost oferită o versiune mild hybrid cu motorul Mazda Skyactiv-G de 2,0 litri cu patru în linie. Divizia Mazda din SUA nu a menționat încă MX-30 R-EV, dar ne așteptăm ca versiunea hibridă plug-in să sosească în SUA pentru anul model 2023, iar vânzările se vor extinde probabil dincolo de California, unde fusese MX-30. limitat la. Mai multe detalii despre disponibilitatea în SUA sunt de așteptat să vină după ce crossover-ul cu motor rotativ va fi dezvăluit vineri.