Nio începe pilotarea unor stații de schimb de baterii de mare viteză pentru vehicule electrice

SHANGHAI – Producătorul chinez de vehicule electrice Nio Inc. a început marți să testeze funcționarea unor stații de schimb de baterii mai rapide și mai eficiente în China, în încercarea sa de a face din schimbul de baterii o alternativă viabilă la tehnologia de încărcare rapidă a producătorilor rivali de vehicule electrice.

Cu capacitatea de a stoca până la 21 de pachete de baterii fiecare, stația Power Swap Station 3.0 de la Nio poate accelera schimbul de baterii la mai puțin de cinci minute și poate reduce costul serviciului pentru fiecare schimb, a declarat Shen Fei, vicepreședinte senior al Nio pentru gestionarea energiei, reporterilor la un eveniment din Shanghai joia trecută. Comentariile au fost puse sub embargo pentru a fi publicate marți.

Supercharger-ul de încărcare rapidă de la Tesla permite EV să alimenteze vehiculele până la o autonomie de 320 km în 15 minute.

Schimbul de baterii permite șoferilor să înlocuiască rapid pachetele epuizate cu pachete complet încărcate, în loc să conecteze vehiculul la un punct de încărcare. Schimbul ar putea contribui la reducerea presiunii asupra rețelelor electrice la orele de vârf, atunci când șoferii se reîncarcă, dar analiștii și directorii din industrie se așteaptă ca acest lucru să devină fezabil numai dacă bateriile vor deveni mai standardizate.

Nio se numără printre puținii producători de vehicule electrice care pariază pe schimbul de baterii ca opțiune majoră de alimentare pentru vehiculele electrice. Rivalul Tesla a respins schimbul de baterii ca fiind „plin de probleme și nepotrivit pentru utilizarea pe scară largă”.

Nio, care și-a stabilit un obiectiv de 2.300 de stații de schimb de baterii la nivel global până la sfârșitul anului, avea 1.323 în funcțiune la 23 martie, a declarat Shen. Acesta își propune ca 900 dintre cele mai recente stații de schimb de energie să funcționeze în acest an, a adăugat el.

Aproape 60 la sută din energia realimentată pentru vehiculele Nio în februarie a fost prin intermediul schimbului de baterii, în timp ce alte 23 la sută au provenit de la încărcătoare de acasă, a spus Shen.

Mai puțin de 10 la sută dintre utilizatorii Nio au folosit încărcătoare publice, în timp ce 80,5 la sută din energia încărcată de la cele 14.000 de încărcătoare Nio din întreaga țară a fost pentru alți utilizatori decât Nio, inclusiv pentru vehiculele Tesla și BYD, a adăugat el.