Nissan GT-R 2024 aduce înapoi echipamentele T-Spec și se mândrește cu alte revizuiri

102
  • Nissan a dezvăluit joi modelul GT-R 2024 la Salonul Auto de la Tokyo, prezentând un alt lifting pentru coupe-ul sport în vârstă de 16 ani.
  • Nissan aduce înapoi T-spec, împreună cu culorile de vopsea Millenium Jade și Midnight Purple.
  • Nismo de 600 de cai putere primește o nouă aripă spate, care a crescut cu 10 la sută, împreună cu un pachet unic cu aspect de carbon, câștigă și un diferențial față cu alunecare limitată pentru prima dată.

Nissan a scos joi capacul modelului GT-R 2024 la Salonul Auto de la Tokyo, prezentând opțiuni noi (vechi) de vopsea, aerodinamică revizuită și alte îmbunătățiri minore pentru generația R35, care a rămas în mare parte neschimbată în cei 16 ani de viață. Premium și T-spec au același 565 CP și 467 lb-ft de cuplu ca și V-6 twin-turbo de 3,8 litri asamblat manual, iar varianta actualizată Nismo continuă să genereze acele cifre până la 600 CP și 487 lb. .-ft. Puterea este încă trimisă către toate cele patru roți prin sistemul standard de tracțiune integrală ATTESA ET-S, care își poate varia împărțirea cuplului față-spate în funcție de preferințele șoferului și de scenariu. Schimbarea continuă să se facă prin transmisia cu dublu ambreiaj cu șase trepte, montată pe spate.

Fasciale din față și din spate au fost reproiectate, GT-R folosind acum o plasă mai subțire în grila față, care este menită să îmbunătățească răcirea și să reducă rezistența. În ciuda unei creșteri raportate a forței aerodinamice, Nissan a reușit să mențină coeficientul de rezistență al GT-R complet neschimbat la 0,26.

Nivelul de echipare T-spec revine în 2024. Este disponibil în două culori exclusive: prima, Millenium Jade, era disponibilă anterior doar pe R34 V-Spec II Nür, în timp ce a doua, Midnight Purple, este o interpretare modernă a modelului. Midnight Purple III din R-34 GT-R V-Spec, conform Nissan. T-spec-ul primește, de asemenea, frâne carbon-ceramice de la Nismo, precum și aripi față mai largi, Nismo Vehicle Dynamics Control și o versiune vopsită în aur a jantelor Nismo forjate RAYS de 20 de inci de la Nismo. Are insigna unică cu specificații T în interior și în exterior și vine cu ornamente interioare de culoare verde Mori închis.

Varianta Nismo a GT-R axată pe pistă are din nou anvelope mai largi, etriere de frână față cu șase pistoane, etriere spate cu patru pistoane, discuri de frână carbon-ceramice și o serie de alte bunătăți din carbon. Aripa spate a lui Nismo este cu aproximativ 10% mai mare decât înainte și se sprijină pe suporturi de gât de găină. Echipa Nismo a reproiectat, de asemenea, suprafața caracterului, difuzorul din spate și canardele, într-un efort de a crește forța aerodinamică fără a împiedica rezistența la rezistență. Un nou pachet estetic Nismo este disponibil cu jante forjate exclusive RAYS de 20 de inchi cu accente roșii, capotă din fibră de carbon și design unic al capacului motorului. Opțiunea de vopsea Stealth Grey este exclusivă pentru ornamentul Nismo.

Nissan intenționează să livreze noile mașini Godzilla către dealeri în primăvară, deși dacă sunteți în căutarea unui Nismo mai concentrat, va trebui să așteptați până vara. Încă nu se știe nimic despre prețuri, dar modelele actuale încep de la 115.435 USD pentru Premium și 212.635 USD pentru Nismo.

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și