Nissan GT-R din 2024 marchează revenirea modelului T-spec și oferă opțiuni tradiționale de vopsea

Godzilla trăiește încă un an.

Nissan GT-R 2024 a debutat joi în Japonia cu o aerodinamică revizuită, tablouri de bord optimizate și revenirea atât a specificațiilor T, cât și a unor culori de moștenire notabile.

Nissan nu a spus cât va costa GT-R 2024 revizuit când va fi scos în vânzare în primăvară. Vremurile vor marca o perioadă scurtă pentru GT-R 2023, care a fost anunțată în octombrie, după ce modelul a fost lansat în 2022.

Departe de a fi nouă, versiunea 2024 a lui Godzilla va veni în finisaje Premium, T-spec și NISMO. Toate cele trei versiuni au o aerodinamică revizuită care mărește forța aerodinamică, reducând în același timp rezistența. Nissan a spus că aceste revizuiri au fost făcute în căutarea unei manevrări mai sigure și mai receptive.

2024 Nissan GT-R T-Spec

2024 Nissan GT-R T-Spec

Modificările vizuale sunt ușoare. Cel mai simplu mod de a observa GT-R actualizat va fi luminile de zi cu LED montate în partea de jos a grilei, care acum par să aibă o aplicație de plasă. Întreaga zonă inferioară a barei de protecție a fost reproiectată cu o nouă inserție mai subțire a grilei și remodelată în numele unei răciri mai bune și a unei rezistențe mai mici. Nissan a spus că aceste modificări nu afectează coeficientul de rezistență de 0,26 al GT-R.

2024 Nissan GT-R NISMO

Modelele NISMO au o nouă aripă spate montată pe ceea ce Nissan numește suporturi pentru gât de găină. Suprafața noii aripi este cu 10% mai mare decât înainte, în timp ce cambra a fost reproiectată pentru o forță aerodinamică crescută, fără a afecta rezistența la rezistență. Modelele NISMO poartă, de asemenea, o bară de protecție față specifică modelului și un difuzor spate împreună cu canards.

2024 Nissan GT-R T-Spec

Revenirea T-spec-ului marchează gama medie a gamei GT-R. Reînvie două nuanțe de vopsea, Millennium Jade și Midnight Purple III. Primul este un semn din cap către cel mai rar GT-R din toate timpurile, R34 GT-R V-Spec II Nür, în timp ce cel de-al doilea este o interpretare modernă a ceea ce a fost găsit pe R34 GT-R V-Spec. Ambele culori au fost oferite ultima dată pe modelul GT-R T-spec 2021. De asemenea, culoarea închisă a tapițeriei Mori Green revine.

Modelele T-spec primesc îmbunătățiri mecanice față de echiparea Premium, inclusiv frâne carbon-ceramice ale modelului NISMO și sistemul de control al stabilității reglat NISMO. Îmbunătățirile mecanice sunt combinate cu îmbunătățiri de stil, inclusiv aripi față mai largi și jante forjate de 20 de inci model NISMO vopsite în aur.

V-6 twin-turbo de 3,8 litri asamblat manual sub capotă al lui Takumi nu s-a schimbat. Evaluat la 565 CP și 467 Nm de cuplu, motorul cântă acum printr-un sistem de evacuare standard (anterior opțional) din titan. Modelele NISMO au componente interne actualizate ale motorului și tracțiune crescută pentru o putere nominală de 600 CP și 481 Nm de cuplu.

Toate modelele GT-R au un sistem avansat de tracțiune integrală și o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu 6 trepte. Modelele NISMO vor fi mai capabile să transfere puterea la sol datorită adăugării unui diferențial frontal cu alunecare limitată.

În gama GT-R, acesta continuă cu un ecran tactil de 8,0 inchi cu Apple CarPlay și Android Auto. Scaunele Recaro sunt din piele cu inserții de piele intoarsa, iar volanul este imbracat in Alcantara.