Noua tehnologie pentru vehicule conectate necesită o reluare a relațiilor cu furnizorii OEM

94

O industrie auto în tranziție, care devine din ce în ce mai exponențial condusă de tehnologie, trebuie să schimbe modul în care producătorii de automobile și furnizorii lucrează împreună, potrivit a doi directori al căror parteneriat inovator a fost recunoscut anul acesta cu un premiu Automotive News Pace.

Sonatus, un startup din Silicon Valley, a încheiat un parteneriat cu Hyundai Motor Group pentru a dezvolta Digital Dynamics, o platformă holistică definită de software, care trăiește atât în ​​vehicul, cât și în cloud. Platforma modulară, agilă și independentă de hardware a oferit Hyundai o bază definită de software pentru a gestiona comportamentul vehiculului, permițând inginerilor să utilizeze datele vehiculului, să controleze și să securizeze conectivitatea vehiculului și să depaneze fără a necesita upgrade ale software-ului.

Dar parteneriatul care a făcut posibil acest lucru a fost ceva special, a declarat luni John Robb, președintele Centrului Tehnic Hyundai America, participanților la Automotive News Congress.

„De obicei, relația noastră cu mulți dintre furnizorii noștri de nivel 1, chiar și furnizori de nivel 2, a fost „Iată cerințele, iată specificațiile – treceți la aprovizionare.” Pur și simplu nu funcționează”, a explicat Robb. „Ne-am dat seama că nu putem doar să scriem o cerere de cumpărare și să primim ceva înapoi de la cineva; trebuie să stăm împreună și să colaborăm cu adevărat și să ne integrăm împreună.”

Parteneriatul Hyundai cu Sonatus a fost reciproc avantajos, deoarece a permis startup-ului să se extindă cu succes în industria auto cu îndrumări de încredere, a declarat Jeff Chou, CEO și co-fondator al Sonatus.

„Aveam atât de multe de învățat despre industria auto, deoarece lucrurile pe care le-am făcut într-o altă industrie nu erau neapărat aplicabile industriei auto”, a explicat Chou, adăugând că a existat un „decalaj cultural” între startup-ul său și Hyundai, care trebuia fi depășit. „În primul an, doi ani, a fost într-adevăr să punem o căsnicie împreună. Și am fost norocoși că Hyundai a fost suficient de deschis pentru a accepta unele dintre ideile noastre. Și am încercat, de asemenea, să păstrăm mintea deschisă, pentru că aveam atât de multe de făcut. invata.”

Cei doi directori au spus că redefinirea relațiilor tradiționale OEM/furnizor atunci când vine vorba de software este vitală dacă ambele părți vor să beneficieze reciproc. Acest lucru poate fi la fel de banal precum navigarea cu succes în procesele de achiziții ale unui producător de automobile, la fel de „covârșitor” precum repararea a ceea ce vor fi milioane de linii de cod.

Electronicele vehiculelor „devin din ce în ce mai specifice”” în fiecare an, a spus Robb. „Sunt multe acolo. Nu este la fel de ușor ca în trecut. Când vorbești despre milioane de linii de cod într-un vehicul, devine copleșitor.”

Sursa: www.autonews.com

Citește și