Încă nu se știe dacă Mazda va reuși vreodată să înlocuiască sedanul său de clasă medie 6, dar în China constructorul auto are o nouă ofertă în acest segment.
Mazda a dezvăluit joi, la Salonul Auto de la Beijing 2024, modelul EZ-6 cu tracțiune spate. Sedanul uimitor este o dezvoltare a Mazda și a partenerului său chinez Changan Automobile și urmează să fie pus în vânzare în China înainte de sfârșitul anului. Vânzările pe alte piețe nu au fost anunțate.
Cumpărătorii vor putea alege între propulsoare hibride plug-in sau electrice, acestea din urmă oferind o împărțire ideală a greutății între față și spate de 50:50 și o autonomie de 373 de mile pe ciclul de testare utilizat în China. Cifra ar fi ceva mai mică dacă ar fi calculată folosind ciclul EPA, mai strict.
EZ-6 măsoară 193,7 inci lungime, fiind cu aproximativ 4,5 inci mai lungă decât ultima Mazda 6. Mazda nu a spus ce platformă folosește mașina, dar presa chineză a raportat că EZ-6 împarte platforma cu un sedan Changan numit SL03. Mazda a confirmat că Changan a fost responsabil pentru dezvoltarea grupurilor motopropulsoare ale lui EZ-6, precum și pentru funcțiile de conectivitate ale acestuia.
2025 Mazda EZ-6
Exteriorul și interiorul sunt rezultatul designerilor Mazda. Constructorul auto a declarat că EZ-6 arată cea mai recentă evoluție a limbajului său de design Kodo.
Habitaclul prezintă un design dezordonat, tipic pentru Mazda moderne. Comenzile fizice par a fi limitate, designerii preferând un ecran tactil mare cu orientare peisaj, similar cu ceea ce veți găsi la un Tesla. De asemenea, pot fi utilizate controlul prin gesturi și controlul vocal, acesta din urmă funcționând chiar și atunci când șoferul se află în afara vehiculului, de exemplu în timpul manevrelor de parcare la distanță.
Conceptul Mazda Arata
Mazda a profitat de asemenea de Salonul Auto de la Beijing pentru debutul conceptului crossover electric Arata. Mazda a declarat că acest concept explorează noi teme de design pentru viitoarele vehicule electrice destinate consumatorilor chinezi.
O versiune de producție, care utilizează din nou tehnologia EV de la Changan, este așteptată să fie lansată pe piața chineză anul viitor.
Sursa: www.motorauthority.com
