Pinzgauer 710K din 1975 este alegerea licitației Bring a Trailer de astăzi

196
  • Vehiculele militare Steyr-Puch Pinzgauer sunt un produs al Austriei și sunt concepute pentru a fi capabile să depășească obstacolele înalte sau adânci de teren.
  • Acest 710K din 1974 folosește un cilindru cu patru cilindri de 2,5 litri, răcit cu aer, de 89 CP, cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Blocarea diferențialului față și spate și axele portal au făcut din Pinz un instrument incredibil pentru armatele din întreaga lume în timpul și după Războiul Rece.
  • Situat în prezent în Portland, Oregon, acest Pinzie este scos la licitație pe Bring a Trailer până pe 8 decembrie.

Nu am fost niciodată bun la conflict. Te cert cu soacra mea? Nu, mulțumesc. Planifică o revoluție? Uf, prea multă muncă. Nu, cel mai aproape de a emite o nouă comandă este să am destui oameni în biroul nostru pentru a accepta un coș de reciclare pentru bucătărie. Se pare că făcând clic pe „Răspundeți tuturor” este un instrument incredibil pentru democrația modernă, iar alegerea Bring a Trailer de astăzi este, de asemenea, în felul său. Nu este străin de război, acest Steyr-Puch Pinzgauer 710K din 1975 și-a ispășit pedeapsa, dar în prezent este parcat undeva în Portland, Oregon. După încheierea acestei licitații, următoarea sa distribuție ar putea fi oriunde.

Steyrpuch Pinzgauer 710k din 1975

Aduceți o remorcă

Ușile militare Pinzgauer au fost construite în Austria, denumite după calul de tracțiune indigen Noriker-Pinzgauer din regiune și utilizate de armatele din întreaga lume, din Marea Britanie până în Arabia Saudită (urmând #pinzgauer pe Instagram returnează un amestec interesant de cai, vite și noroi). Multe dintre pinzele de vânzare astăzi au fost pregătite cândva de armata elvețiană. Primele ediții ale acestui off-roader omonim sunt disponibile în două sisteme de propulsie diferite. 710 are tracțiune pe patru roți, în timp ce 712 are tracțiune pe șase roți. Un 716 cu tracțiune integrală și un 718 cu tracțiune pe șase roți au urmat în anii 1980.

Sub cotiera centrală a lui 710K Pinz se află un motor cu patru cilindri de 2,5 litri răcit cu aer de 89 CP și o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Denotația K înseamnă că este un vagon cu hardtop și are o capacitate de cinci pasageri. Alte versiuni precum 712AMB-Y (ambulanța cu trei uși) și 712FW (camionul de pompieri) au sarcini mai specifice.

Steyrpuch Pinzgauer 710k din 1975

Aduceți o remorcă

A conduce într-un Pinzgauer înseamnă a experimenta off-road fără teama de a rămâne blocat. Garda sa la sol este măsurată în picioare. Acest 710K are o cutie de transfer cu două viteze, diferențiale de blocare față și spate și axe portal care permit punților să se așeze mai sus decât centrele roților din motive de garda la sol. Cel mai mare obstacol cu ​​care se confruntă un Pinz este autostrada. Datorită nivelurilor lor extreme de capacitate, 710 poate merge doar până la 68 mph. Aceasta este mai mult decât limita de 62 mph a 6×6, dar aceste camioane utilitare militare au fost construite pentru a domina operațiunile intensive, nu ovale pavate.

Motorul și sistemele electrice au fost proiectate pentru a fi bine protejate și impermeabile. Ei folosesc două pompe de ulei pentru a preveni foamea pentru că exact așa se poate înclina acest mini Unimog. Cu o adâncime de vad de peste 27 inci, un râu sau un șanț nu va opri un Pinzgauer. De asemenea, sunt capabili să tracteze un nou Jeep Gladiator, deși evaluările acestuia variază în funcție de dacă treci prin noroi sau prin bordură.

Actualul proprietar a echipat acest 710K cu unele upgrade-uri semnificative. Jantele de oțel negru de 16 inci provin de la un Ford Transit și sunt învelite în anvelope BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3. Au fost instalate și șocuri Rancho și curele de restricție Mastercraft. Pentru a-l face mai confortabil, vânzătorul include scaune față încălzite și o cameră de rezervă pentru oglindă retrovizoare.

Steyrpuch Pinzgauer 710k din 1975

Aduceți o remorcă

Privind înapoi la licitațiile anterioare, valoarea acestor mici Pinzies se extinde dincolo de pista din față. Un 1986 718 puternic reîmprospătat s-a vândut cu 100.000 USD în mai 2022. Un 1974 710 semnificativ mai curat s-a vândut cu 12.200 USD în 2018. Licitația pentru acest exemplu este de 700 USD în momentul scrierii acestei, cu cinci zile rămase în licitație. Oricât de mult ne dorim pacea mondială, să sperăm că aceasta va merge într-o casă bună care o va trata cu niște jocuri cu noroi.

Acest conținut este importat din OpenWeb. Este posibil să puteți găsi același conținut într-un alt format sau puteți găsi mai multe informații pe site-ul lor.

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și