Poliția germană oprește un șofer Tesla adormit. Sigur.

Săptămâna trecută, poliția germană s-a confruntat în mod evident cu un nou tip de dilemă: cum să oprească un șofer care părea că doarme. Potrivit unui raport al poliției bavareze, polițiștii au încercat să oprească un Tesla – model nespecificat – pe autostrada A70, dar șoferul nu a răspuns. Au tras în sus și au văzut că Herr Teslaman părea că doarme la volan. Așa că au urmat 15 minute dintr-un joc pe care l-am numi „Trezește copilul prefăcându-se că doarme, ca să-și poată învinovăți mașina pentru orice a făcut ca să fie oprit în primul rând”.

Presupunem că există o posibilitate exterioară ca toate acestea să se fi întâmplat într-adevăr așa cum este descris, dar raportul omite câteva detalii cheie. El spune că poliția s-a oprit în fața mașinii și a menținut o distanță de siguranță de 68 mph, dar că șoferul părea să stea întins pe scaun, cu ochii închiși, cu mâinile de pe volan. Poliția a recurs apoi la 15 minute de claxonat (sau eventual sirene: credem că există o nuanță în traducere „hupen„) înainte ca capul somnoros de 45 de ani să recunoască că era timpul să lovească ausfahrt și vorbește cu poliţişti. Odată ce s-a oprit efectiv, au găsit o greutate în zona picioarelor. Care, după cum am arătat, ar putea fi atârnat peste volan pentru a păcăli mașina să creadă că e o ființă sensibilă la volan.

Polițiștii au mai spus că băiatul era probabil drogat. Asta putem crede.

Desigur, dă vina pe mașină

Dar a adormit cu adevărat? Aceasta este o întrebare bună. Ar fi util să știm de ce poliția a decis să-l oprească în primul rând. Pentru că, dacă condusul dur a fost motivul, este contrar narațiunii conform căreia sistemul Autopilot al Tesla este atât de bun încât parcurge mai mult de 15 mile singur. Doar poate – suportă-mă aici – tipul nostru știa că va fi arestat pentru orice a cauzat arestarea, așa că a decis să se dubleze și să dea vina pe toate mașinile. Nu că să dormi la volan ar fi mișto, dar poate că e mai bine decât orice făcea el. Aceste blestemate de Tesla! Ia un Ambien sau trei și următorul lucru pe care îl știi, mașina ta te-a dus de la Bamberg până la Bayreuth! De asemenea, dacă polițiștii au observat că Tesla păstrează o distanță de siguranță, de ce nu au condus în față și nu au oprit? A existat o a doua mașină pentru a preveni schimbarea benzii? Atat de multe intrebari.

I-am cere lui Tesla un comentariu, dar departamentul său de PR este un emoji care râde și plânge pe Twitter. Deci, să spunem doar că cineva din Germania a împins până la limită asistența pentru șofer Tesla sau a venit cu o nouă modalitate de a apăra un bilet de trafic. Sau poate ambele. Dar știm că a fost comisă cel puțin o infracțiune: conducerea cu 100 km/h pe autostradă.