Porsche accelerează lucrul cu combustibili sintetici pe bază de electricitate

În timp ce Porsche se luptă pentru a-și electrifica flota în următorul deceniu, producătorul german de mașini sport investește în combustibili alternativi pentru a-și reduce amprenta de carbon.

Porsche sprijină dezvoltatorul de combustibil HIF Global, care a început să producă combustibili sintetici pe bază de electricitate din hidrogen și dioxid de carbon folosind energia eoliană. La începutul acestui an, Porsche a declarat că a investit 75 de milioane de dolari pentru un pachet de 12,5% din HIF Global.

Fabrica HIF din Chile intenționează să producă aproximativ 130.000 de litri de combustibil sintetic pe an în faza pilot, cu o capacitate anuală de 55 de milioane de litri (14,5 milioane de galoane) până la jumătatea deceniului și 550 de milioane de litri până în jurul anului 2027.

La tarifele actuale, fabrica poate produce eFuels pentru mai puțin de 2 dolari pe litru, a declarat șeful de cercetare și dezvoltare Porsche, Michael Steiner, reporterilor, marți, într-un apel video.

Porsche va fi cumpărătorul inițial al eFuel, folosindu-l pentru a propulsa mașinile de curse în Porsche Mobil 1 Supercup și pentru mașinile din „Centrele de experiență” ale companiei.

De-a lungul timpului, eFuels ar putea alimenta modele precum mașina sport Porsche 911, pe care compania intenționează să o ofere în continuare ca model de motor cu combustie.

„Porsche se angajează într-o călătorie dublu-e: e-mobility și eFuels ca tehnologie complementară”, a declarat Barbara Frenkel, șefa de achiziții la Porsche AG, într-un comunicat.

Alte mărci ale Grupului Volkswagen sunt, de asemenea, interesate să folosească eFuels, a spus Steiner. Pe termen lung, HIF ar trebui să vândă eFuels companiilor de petrol și gaze și altor producători de automobile care doresc să reducă emisiile de carbon ale flotelor lor.

Potențialul pentru eFuels este semnificativ. Cu peste 1,3 miliarde de vehicule cu motor cu combustie în întreaga lume, dintre care multe vor fi pe drumuri timp de decenii, combustibilii alternativi oferă proprietarilor existenți de mașini o alternativă aproape de zero emisii.

„Nu ne putem baza doar pe mobilitatea electrică în noul parc auto”, a spus Frenkel la începutul acestui an. „De asemenea, avem nevoie de soluții pentru a ne asigura că vehiculele existente și populația globală în creștere de vehicule contribuie la decarbonizare.”

HIF Global intenționează să construiască 12 locații comerciale în Texas, Chile și Australia și să producă 150.000 de barili de combustibil pe zi folosind 25 gigawați de energie regenerabilă și aproximativ 25 de milioane de tone pe an de dioxid de carbon.

Acești combustibili alternativi oferă, de asemenea, potențial pentru alte sectoare, inclusiv transportul maritim și aviația.

Fabrica HIF din Chile oferă condiții ideale pentru producția de eFuels. Vântul bate acolo aproximativ 270 de zile pe an, permițând turbinelor eoliene să funcționeze la capacitate maximă.