Primul EV dedicat AMG ar urma să aterizeze în 2025 sub forma unui sedan elegant

Mercedes-Benz AMG, cunoscut de mult timp pentru motoarele sale V-8 și V-12 care distrug anvelope, este pe drumul cel bun spre un viitor electric.

Tunerul din Affalterbach oferă deja propriile versiuni ale sedanului EQE, SUV-ului EQE și hatchback-ului EQS de la Mercedes, iar în prezent lucrează la primul său EV dedicat.

EV-ul dedicat se va baza pe platforma EV modulară proprie AMG, cunoscută sub numele de AMG.EA, și va fi lansat în jurul anului 2025. Autocar a aflat că modelul va fi un sedan (sau hatch) elegant care va servi drept alternativă electrică la actualul GT 4-Door Coupe.

AMG a anticipat un astfel de model anul trecut, odată cu dezvăluirea conceptului Vision AMG. Conceptul a fost construit pentru a prezenta posibilitățile platformei AMG.EA și a fost confirmat de AMG că va dispune de motoare cu flux axial dezvoltate de Yasa, o companie deținută integral de Mercedes, specializată în motoare electrice de înaltă performanță.

Motoarele cu flux axial sunt mai ușoare și mai mici decât motoarele convenționale cu flux radial de putere similară. Cu toate acestea, fabricarea motoarelor cu flux axial este mai dificilă, ceea ce le face mult mai puțin rentabile. O unitate destinată producției cântărește doar 53 de kilograme, dar generează până la 480 CP, a declarat Tim Woolmer, șeful Yasa, pentru Autocar. Două astfel de motoare ar da modelului AMG aproape 1.000 CP.

Într-un interviu separat cu Autocar, Robert Lesnik, șeful departamentului de design exterior al Mercedes, a declarat că platforma AMG.EA le-a permis designerilor să mențină mașina foarte joasă și elegantă. Acest lucru va ajuta la eficiența, care este un factor cheie pentru proiect. Lesnik a declarat că AMG plănuiește, de asemenea, caracteristici aerodinamice active și chiar un logo imprimat, similar cu cel folosit pe mașinile AMG de Formula 1 și pe hypercarul One.

AMG are multă experiență în ceea ce privește energia electrică. A testat pentru prima dată apele în 2014 cu SLS AMG Electric Drive. Acesta a fost cel mai rapid și mai puternic EV de pe piață la acea vreme, datorită puterii sale de 740 CP. De atunci, AMG a acumulat mai multă experiență, în special în domeniul descărcării și recuperării energiei, din programul său de F1.

Mule de testare pentru noul EV al AMG care utilizează caroserii EQE improvizate sunt deja testate pe drumurile publice. Primele prototipuri care poartă designul actual al caroseriei ar trebui să iasă la suprafață anul viitor.