Producătorii de automobile, furnizorii, China Inc. se luptă cu creșterea cazurilor de COVID

94

SHANGHAI – Ca val masiv al Chinei Infecții cu COVID-19 își începe marșul într-o țară aproximativ de dimensiunea Europei, efectul de influență asupra afacerilor se accelerează.

De la epicentrul său inițial din nord, inclusiv capitala Beijing, infecțiile cu COVID-19 se răspândesc în toată țara și cazurile îngreunează forța de muncă din curele de producție, inclusiv delta râului Yangtze, lângă Shanghai.

Afacerile cu amănuntul și serviciile financiare au fost puternic afectate de lipsa de personal, producătorii de automobile și alți producători nu sunt departe în urmă, potrivit unei organizații internaționale de afaceri care operează în China.

„Sectoarele de vânzare cu amănuntul și cele care se confruntă cu clienții sunt într-o situație dificilă. Evident, au personal limitat care este disponibil să lucreze din cauza unei boli, așa că mulți dintre comercianții noștri mari nici măcar nu își deschid porțile”, a spus el. Fraser, director general al Consiliului de Afaceri Canada-China.

Cu testele în masă oprite după ce China și-a abandonat brusc politica de zero COVID în această lună, datele oficiale nu mai surprind în mod fiabil noile numere de cazuri. Până miercuri, țara a raportat doar 5.241 COVID-19 victime de la începutul pandemiei.

Unele estimări, totuși, prevăd că valul care mătura în prezent țara ar putea infecta până la 60% din populația Chinei de 1,4 miliarde de oameni.

„Numărul de cazuri începe să crească în afara orașelor mari, ceea ce înseamnă, evident, că virusul este în mișcare și că vom vedea mai multe perturbări pe linie”, a spus Fraser.

China a fost nevoită să construiască clinici de febră improvizată la Beijing, după ce primele zile de răspândire mai largă au văzut spitalele copleșite de oameni infectați.

Mergi inapoi la lucru

Lucrătorilor chinezi cu COVID ușor li se spune să se întoarcă la muncă în unele orașe, dovadă a unei inversări complete a modului în care este privit virusul, deoarece oficialii încearcă să limiteze impactul economic al unui focar în cazurile pe care țara se redeschide.

Lucrătorilor guvernamentali din metropola vestică Chongqing li sa spus să continue să lucreze dacă sunt asimptomatici sau au simptome ușoare de COVID, au declarat autoritățile în weekend. Oficialii din Zhejiang, un centru de producție de pe coasta de est a Chinei și un oraș din provincia vecină Anhui, au dat, de asemenea, undă verde pentru ca persoanele infectate cu COVID-19 să lucreze în această săptămână, potrivit rapoartelor presei locale.

Odată cu izbucnirea inițială de cazuri care pare să se diminueze, Beijingul le spune lucrătorilor că nu trebuie să demonstreze că sunt negativi pentru a se întoarce la locurile de muncă, atâta timp cât au făcut o săptămână de izolare la domiciliu.

Alte companii din China încă încearcă să limiteze răspândirea în fabricile lor, având în vedere obiective cruciale de producție pentru sfârșitul anului. Volkswagen Grupul le cere lucrătorilor fără COVID să lucreze mai multe ore la una dintre fabricile sale din sudul Chinei, cu un număr de angajați bolnavi de virus.

SES AI Corp., care dezvoltă baterii cu litiu metal pentru Vehicule electrice, caută, de asemenea, să-și mențină în funcțiune unitatea de producție din Shanghai. Fabrica are aproximativ 100 de angajați și majoritatea au contractat COVID, a declarat miercuri un purtător de cuvânt. Pentru a menține site-ul în funcțiune, SES împarte turele lucrătorilor, angajații infectați cu COVID lucrând luni, miercuri și vineri, iar personalul neinfectat lucrând marți și joi.

Companii precum Foxconn Technology Co. și producătorul de automobile Geely ei țin lucrătorii în bucle închise pe măsură ce valul COVID se răspândește. Sistemele văd angajații limitați în campusul fabricii și testați în mod regulat pentru a ține departe virusul.

Chiar înainte ca infecțiile cu COVID-19 să înceapă să împiedice afacerile din China, a doua cea mai mare economie a lumii era deja deprimată de eforturile sale de eliminare a infecțiilor, deoarece controalele stricte ale circulației și blocajele repetate au împiedicat consumul și producția.

Producția din fabrică și vânzările cu amănuntul din China au înregistrat cele mai proaste valori din ultimele șase luni în noiembrie, înainte ca majoritatea limitelor COVID să fie ridicate la începutul lunii decembrie.

Vânzările cu amănuntul au scăzut cu 5,9% luna trecută din cauza slăbiciunii generale a sectorului serviciilor, în timp ce producția auto a scăzut cu 9,9%, oscilând față de creșterea de 8,6% din octombrie.

Sursa: www.autonews.com

Citește și