Tesla a declarat inițial că va vinde Cybertruck în trei configurații:
- O versiune cu un singur motor cu o autonomie de peste 250 de mile, începând de la 39.900 de dolari.
- Un model cu două motoare, cu o autonomie de peste 500 km, începând de la 49.900 de dolari.
- Și o iterație cu trei motoare, cu o autonomie de peste 500 de mile, începând de la 69.900 de dolari.
Dar, în octombrie 2021, compania a eliminat prețurile și specificațiile de pe pagina de comandă Cybertruck, fără explicații.
Când i s-a cerut în luna aprilie a acestui an specificații și prețuri actualizate, Musk a ezitat, spunând că Tesla va păstra aceste informații pentru un eveniment de predare a Cybertruck pe care spera să îl organizeze în jurul sfârșitului celui de-al treilea trimestru.
De când Tesla a dezvăluit vehiculul la un eveniment marcat de demonstrația ratată a geamului presupus antiglonț, Ford a introdus o versiune electrică a celui mai bine vândut F-150, General Motors a început să vândă pick-up-ul GMC Hummer EV, iar Rivian Automotive a lansat camionul R1T.
Analistul Deutsche Bank Emmanuel Rosner se așteaptă ca Tesla să livreze 2.000 de Cybertrucks în acest an – o fracțiune din cele 1,78 milioane de vehicule pe care le proiectează în total. Într-un raport din 26 iunie, el a pus sub semnul întrebării dacă produsul va crește profitabilitatea companiei, citând dificultatea de a optimiza producția și necesitatea unor pachete de baterii mai mari pentru a permite tractarea.
Tesla publică rezultatele financiare pentru al doilea trimestru pe 19 iulie.
Sursa: europe.autonews.com
