Ram 1500 EV va oferi un motor pe gaz Range Extender, confirmă CEO-ul

ACTUALIZARE 01/05/23: CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, a confirmat opțiunea de grup motoare cu extensie de gamă pentru viitorul Ram 1500 EV în timpul unui interviu la masa rotundă la CES 2023. În timp ce conceptul Ram Revolution BEV este un vehicul electric alimentat cu baterie, va exista și o versiune a acestui pick-up oferită cu un motor pe benzină capabil să reîncarce bateria.

Când Ram 1500 EV va ajunge pe piață în 2024, vor trece câțiva ani până să înceapă deja petrecerea de pick-up complet electric. Cu toate acestea, poate veni cu un extintor de gamă disponibil, care în prezent nu este o opțiune pentru rivali precum F-150 Lightning, GMC Hummer EV sau Rivan R1T.

CEO-ul Ram, Mike Koval Jr., a menționat pentru prima dată că viitorul Ram 1500 EV va fi oferit cu un prelungitor de autonomie într-un interviu cu EV Pulse. Alimentarea unui generator care poate reîncărca acumulatorul camionului ar putea ajuta la atenuarea îngrijorărilor pe care le au unii oameni cu privire la autonomia de rulare. Este probabil o acoperire pentru cumpărătorii de camioane electrice care intenționează să le folosească pentru remorcare, deoarece afectează în mod semnificativ eficiența și autonomia. Am văzut că autonomia lui Rivian R1T a scăzut la doar 110 mile atunci când tractați o sarcină modestă, doar jumătate din maximul de 11.000 de lire a camionului.

Evident, un Ram 1500 EV cu range extender nu mai este un EV, ci un hibrid plug-in. Din nou, Ram nu a avut nicio problemă să-și numească V-8 Hemi, în ciuda faptului că nu avea camere de ardere emisferice, așa că poate că va eticheta în continuare 1500 electrificat ca EV. Deși nu am auzit de alte camioane electrice noi care să ofere un extintor de gamă, este puțin probabil ca Ram să fie singura companie care să aibă unul dacă este o soluție eficientă. De fapt, Ford a depus un brevet în 2018 pentru un extintor de gamă montat pe pat pentru ceea ce știm acum a fi F-150 Lightning. Cu toate acestea, brevetul Ford a fost pentru o unitate modulară, spre deosebire de una integrată precum cea folosită pe trapa i3 acum defunctă a BMW. Motorul cu doi cilindri al lui i3 era un extintor de autonomie pur, folosit doar pentru a reîncărca bateria, dar există o mulțime de hibrizi plug-in cu autonomie electrică mai scurtă, unde motorul pe gaz oferă și propulsie, cum ar fi Chevy Volt sau orice număr de hibrizii plug-in de astăzi. Koval nu a spus ce tip de range extender va fi folosit sau când ar putea fi disponibil.

Știrile despre extensia de gamă Ram 1500 EV vine după ce brandul a anunțat recent o inițiativă de a aduna informații de la oameni reali cu privire la dezvoltarea camioanelor sale electrice și a dubelor comerciale prin RamRevolution.com și o serie de evenimente care durează un an numite Ram Real Talk Tour.

Această poveste a fost publicată inițial pe 10 februarie 2022.