Ram urmărește o „revoluție” cu un nou pickup electric inovator

94
  • Conceptul Ram 1500 Revolution BEV dezvăluit la CES 2023 este prima noastră privire asupra primului pick-up electric al Ram, având o caroserie elegantă și o cabină alungită.
  • Interiorul are un sistem de șine care permite scaune personalizabile, iar poarta centrală motorizată include scaune rabatabile pe al treilea rând și un dispozitiv de trecere pentru transportul articolelor de până la 18 picioare lungime.
  • Motoarele electrice de pe puntea față și spate oferă tracțiune integrală, iar Ram spune că volanul se poate retrage în tabloul de bord pentru conducerea autonomă de nivelul 3.

În timp ce Ford este ocupat să producă mii de F-150 Lightning de la uzina sa din Dearborn, Michigan, iar Chevy pregătește Silverado EV pentru lansarea sa din acest an, Ram nu a mai rămas până acum în cursa înarmării camioanelor electrice. Dar acum, la Consumer Electronics Show 2023, Ram a dezvăluit conceptul 1500 Revolution BEV, tachinând un pick-up electric 1500 care va sosi în 2024 și oferind primele indicii despre direcția viitoare de stil a mărcii.

Conceptul prezintă un aspect elegant, cu un ampatament extins și un parbriz înclinat în spate. Partea frontală întunecată este dominată de o insignă „RAM” iluminată, situată între farurile cu LED-uri, pe care Ram o definește cu un design „diapason”. Placa de protecție robustă din bara de protecție ascunde cârligele de remorcare integrate, iar stopurile și insigna Ram de pe hayon sunt, de asemenea, formate din LED-uri.

Revolution are un portbagaj motorizat, o priză de încărcare, mânere de ușă, trepte laterale și o treaptă din spate și ne așteptăm ca majoritatea acestor caracteristici să ajungă la producție, cel puțin pe echipamentele mai scumpe. Hayonul poate fi, de asemenea, deschis spre exterior, ca ușile hambarului, pentru a extinde patul cu încă câteva picioare pentru a transporta încărcături mai mari.

Conceptul prezintă, de asemenea, ușile autobuzului – ușile din spate se deschid în direcția opusă ușilor din față – permițând lui Ram să îndepărteze stâlpul B pentru o intrare și ieșire mai ușoară. Ne imaginăm că aceste uși sclipitoare vor fi abandonate pentru producție, dar camerele ușoare, imprimate 3D, care înlocuiesc oglinzile exterioare, ar putea ajunge dacă reglementările SUA se schimbă. Modelul 1500 Revolution are anvelope de 35 de inchi înfășurate în jurul roților de 24 de inchi, cu capace centrale luminoase care rămân în poziție pe măsură ce roata se învârte, ca la Rolls-Royce.

Cabina este cu patru inci mai lungă decât actualul camion alimentat cu gaz și dispune de „Ram Track”, un sistem care atașează șine de podea care permite configurații interioare flexibile. Șinele acționează și ca o ancoră pentru marfă și se găsesc și în funk și pat. Scaunele ușoare, echipate cu centuri de siguranță, mânere și difuzoare integrate, pot fi pliate complet sau îndepărtate.

Cele două rânduri de scaune pot fi completate și de scaune rabatabile pe al treilea rând, despre care Ram spune că sunt montate în hayonul central electric și pot fi fixate în pat, ecou sub un Subaru Brat de la sfârșitul anilor 1970. Din păcate, Ram nu a furnizat nicio fotografie care să arate scaunele rabatabile, dar se spune că poarta centrală include, de asemenea, un pasaj care se extinde până la frank, o idee văzută anterior pe Bollinger B2, și poate ține obiecte care au o lungime de 18 picioare.

Continuând subiectul personalizării habitaclului, consola centrală poate fi demontată pentru a mări spațiul interior, în timp ce cotiera se transformă într-un birou. Designul „diapazon” reapare pe tabloul de bord prin intermediul luminii ambientale portocalii, curgând în spatele unei configurații cu ecran dublu care totalizează 28 de inchi de ecran tactil. Ecranul inferior poate fi îndepărtat și folosit ca tabletă sau ajustat în trei poziții diferite: vizualizare minimă, vizualizare extinsă și vizualizare pe întreg ecranul, în timp ce ecranul superior poate, aparent, să alunece pe sistemul Ram Track.

După cum v-ați aștepta de la un concept de camion electric, interiorul este plin de tehnologie sofisticată, de la un sistem de cameră de 360 ​​de grade la un asistent vocal activat de AI și realitate augmentată în afișajul head-up. Volanul octogonal are mici ecrane încorporate, în timp ce acoperișul de sticlă are panouri electrocromatice care își pot regla individual opacitatea. Materialele durabile se găsesc și în interiorul interiorului, inclusiv pielea dintr-un produs secundar al industriei merelor și o podea din cauciuc reciclat și plută.

O altă caracteristică interesantă a modelului 1500 Revolution este Shadow Mode, în care camionul urmărește în mod autonom șoferul în timp ce acesta merge, despre care Ram spune că va economisi timp pentru călătorii scurte la un șantier. Există, de asemenea, mai multe moduri de cabină care schimbă pozițiile scaunelor, iluminarea ambientală, opacitatea ferestrelor, suspensia și multe altele prin apăsarea unui singur buton.

Conceptul Ram 1500 Revolution BEV este construit pe platforma STLA Frame EV cu caroserie pe cadru și dispune de două motoare electrice, câte unul pe fiecare axă, pentru tracțiune integrală. Nu au fost furnizate puteri de ieșire sau statistici de performanță, dar Ram spune că puteți adăuga până la 160 de mile de autonomie în aproximativ 10 minute cu încărcare rapidă de 800 de volți CC la până la 350 kW. Direcția pe roțile din spate cu până la 15 grade de mișcare ar trebui să îmbunătățească agilitatea camionului masiv în spații înguste la viteze mici, iar suspensia pneumatică poate fi setată la trei niveluri: intrare/ieșire, aerodinamică și off-road.

Ram mai spune că conceptul poate sprijini conducerea autonomă de Nivel 3, în care volanul se retrage și „luminile interioare, AR HUD, scaunele inteligente și volanul lucrează împreună pentru a oferi șoferului conștientizarea situației.” nivel superior”. Proiectoarele externe comunică și cu șoferul și pot transforma camionul într-un cinematograf mobil. Ram mai spune că șoferii își pot gestiona casa inteligentă din camion și pot folosi o aplicație de telefon pentru a măsura articolele și a determina cum să le transporte cel mai bine în Revoluție.

Mai multe informații despre versiunea de producție a lui 1500 Revolution BEV vor veni în următoarele luni, înainte ca camionul electric să fie lansat în 2024. Deocamdată, conceptul pare să ofere o idee destul de bună despre ceea ce urmează și unele dintre tehnologiile inovatoare. Ram urmărește să aducă în segmentul camioanelor electrice.

Acest conținut este importat din OpenWeb. Este posibil să puteți găsi același conținut într-un alt format sau puteți găsi mai multe informații pe site-ul lor.

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și