Rara Lancia Dilambda din 1930 intră în garajul lui Jay Leno

Multe mașini clasice învârt rar o roată, dar nu este cazul acestei Lancia Dilambda din 1930. Proprietarul Filippo Sole a condus acest decapotabil italian prin America și a apărut recent într-un episod din „Garajul lui Jay Leno” pentru a vorbi despre experiența sa.

Acea experiență nu s-a încheiat cu bine, Lancia a fost lovită de un șofer neglijent în Los Angeles, cu puțin timp înainte de filmare. Cu toate acestea, deteriorarea caroseriei și a sistemului de evacuare a fost reparată exact la timp. Sole a recuperat mașina în ziua filmării acestui episod.

Lancia va fi mai târziu pionier al motorului V-6 cu Aurelia, dar atunci când Dilambda a fost proiectată, fondatorul Vincenzo Lancia a ales un V-8 cu unghi îngust de 4,0 litri, despre care credea că va face mașina mai atractivă pe piața din SUA. Lancia a avut dificultăți să concureze cu mărcile de lux autohtone precum Cadillac și Duesenberg, dar în timpul unei perioade de producție care a durat din 1928 până la începutul anilor 1930, au fost construite aproximativ 3.000 de Dilambda.

Prin antrenarea roților din spate printr-o transmisie manuală cu 4 trepte, V-8 ar putea împinge Dilambda la aproximativ 90 mph. S-ar putea să nu sune impresionant astăzi, dar cu siguranță a fost în 1930. Probabil că a fost, de asemenea, cam la fel de rapid pe cât ai vrea să mergi cu frânele acționate prin cablu ale lui Dilambda.

Această decapotabilă are o caroserie unică de către constructorul britanic Carlton. Compania a înființat mai multe Dilambda, dar fiecare avea un design diferit, explică Sole în videoclip. Această mașină a fost cumpărată inițial de un aristocrat britanic și a stat în Marea Britanie cel puțin până în 1939, când a fost avariată, a spus Sole. Pista merge rece până în 1970, când mașina a fost reconstruită după o mașină neoriginală. Ulterior, Sole a cumpărat Lancia și i-a redat aspectul din fabrică, complet cu tabloul de bord finisat într-o combinație neobișnuită de fildeș și argintiu.

Sole a decis apoi să călătorească cu Dilambda de la New York la Los Angeles. Temperaturile scăzute și problemele mecanice au făcut prima etapă a călătoriei neplăcută, dar lucrurile s-au îmbunătățit, a spus Sole, mai ales odată ce am ajuns la vremea mai caldă din deșert din jurul Albuquerque, New Mexico. El plănuiește să facă din aceste călătorii un eveniment anual, cu o mașină și un traseu diferit în fiecare an. Scopul său final este să proiecteze el însuși o mașină.

Lancia face parte astăzi din Stellantis și, după mulți ani de neglijență, conglomeratul de automobile plănuiește să reinstituie marca cu trei modele noi care urmează să fie lansate între 2024 și 2028. La fel ca majoritatea mărcilor Stellantis, Lancia își propune să devină complet electric, intenționează să elimine treptat modelele pe benzină și diesel până în 2028.

Nu vă așteptați ca Stellantis să aducă Lancia în SUA. Marca este în prezent concentrată pe piața europeană.