Recenzie, prețuri și specificații Lamborghini Countach 2022

241

Prezentare generală

Un nume legendar din istoria supercarurilor revine sub forma ediției limitate de inspirație retro Lamborghini Countach 2022. Deși este în esență un Aventador remodelat cu inima și sufletul unui Sián, producătorul auto italian a făcut o treabă incredibilă recreând designul iconic al originalului pentru publicul modern. Panei reinventate îi lipsesc farurile de tip pop-up ale originalelor și aripa spate uriașă care a împodobit-o în anii săi de apus, dar ambele prezintă arcurile de roată hexagonale distinctive și ușile foarfece. Spre deosebire de vechiul Countach, cel nou dispune de un mic motor electric alimentat de supercondensator care face echipă cu un puternic V-12 montat la mijloc pentru a genera o putere combinată de 802 cai putere. Lamborghini susține că acest motor îl va ajuta să atingă 0 până la 62 mph în 2,8 secunde și o viteză maximă de 221 mph. Înainte ca cineva să trimită un mesaj bancherului său elvețian pentru un transfer de șapte cifre, toate cele 112 copii ale Countach-ului 2022 au fost deja discutate.

Unde se află acest vehicul

1

Bugatti Chiron

ÎNCEPE DE LA: 3.300.000 USD

Aceasta este o imagine

2

Ferrari SF90 Stradale

ÎNCEPE DE LA: 516.295 USD

Aceasta este o imagine

3

Ferrari Daytona SP3

ÎNCEPE DE LA: 2.226.935 USD

Aceasta este o imagine

4

Ford GT-uri

ÎNCEPE DE LA: 500.000 USD

Aceasta este o imagine

5

Lotus Evija

ÎNCEPE DE LA: 2.300.000 USD

Aceasta este o imagine

6

Lamborghini Countach

ÎNCEPE DE LA: 2.640.000 USD

Ce este nou pentru 2022?

Lamborghini reînvie numele și asemănarea Countach doar pentru anul model 2022 și doar pentru anul model 2022. Deși este o susținere a celorlalte hypercaruri ale mărcii, este o recreare surprinzător de fidelă a originalului. De asemenea, va fi vândut în cantități foarte limitate, la fel ca și stilul sălbatic Sian.

Preturi si care sa cumperi

Noul Countach va începe de la 2,64 milioane de dolari. Desigur, acesta este doar prețul de bază, ne așteptăm ca cifra finală să fluctueze foarte mult de la client la client datorită listei extinse de funcții și opțiuni personalizate a Lamborghini.

Motor, transmisie și performanță

Sub caroseria retro a lui Countach, realizată din fibră de carbon ușoară, se află un motor modern. Montat în centrul mașinii este un V-12 de 6,5 litri cu asistență electrică. Un motor electric mic preia putere de la un supercondensator și se combină cu motorul mare pe gaz pentru a produce 802 cai putere totală. Acesta este trimis la toate cele patru roți printr-o transmisie manuală automată cu șapte trepte. Când am avut șansa să scoatem unul într-un scurt test de conducere, am observat că se simte ca și cum ați conduce un Aventador mai puternic, cu performanțe de accelerare explozive și o manevrabilitate care ne inspiră încredere, care nu seamănă cu nimic cu Countach-ul original. Având în vedere că noul Countach cântărește doar 3516 de lire sterline uscate, susținerile companiei că va trece de la zero la 62 mph în 2,8 secunde și va atinge 124 mph în 8,4 secunde nu par ciudate. Lamborghini mai spune că are o viteză maximă de 221 mph. Fiecare Countach circulă pe roți de 20 de inchi în față și de 21 de inchi în spate. Datorită direcției standard pe roțile din spate, coupe-ul exotic nu este prea greu de manevrat în spații înguste. Și dacă șoferul întâmpină vreo scădere de viteză, există un sistem de ridicare a axei față inclus pentru a proteja bărbia scumpă a mașinii.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

EPA nu a publicat evaluări ale economiei de combustibil pentru Countach și probabil că nu va face niciodată, deoarece foarte puține vor fi construite. În ciuda faptului că este alimentat de un motor electric, nu avem prea multe speranțe pentru cifre mari de mpg, deoarece Aventador-ul pe care se bazează este evaluat la doar 9 mpg în oraș și 16 mpg pe autostradă. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a lui Countach, vizitați site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

În timp ce exteriorul lui Countach are o asemănare ciudată cu strămoșul său, versiunea de astăzi are un interior cu mult mai modern. Singura caracteristică notabilă a spatelui în viitor este interiorul roșu-negru al versiunii pe care Lamborghini a debutat-o ​​în lume. În rest, cockpitul său cu două locuri este similar cu cel văzut în interiorul altor Lambo-uri contemporane. Există un grup de instrumente complet digital, un volan fără butoane susținut de palete uriașe de schimbare și o serie de comutatoare și alte comenzi pe consola centrală. În timp ce cabina lui Countach poate fi personalizată după bunul plac al fiecărui client, nu există nicio modalitate de a face față lipsei sale de depozitare.

Infotainment și conectivitate

Ca și în cazul altor Lamborghini, sistemul de infotainment din Countach este o idee ulterioară. Cel mai important, derulează pe un ecran tactil de 8,0 inchi orientat vertical, care permite utilizatorilor să redea muzică sau să asculte radioul, să acceseze setările și funcțiile vehiculului și să facă o serie de alte ajustări.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Lamborghini se descurcă fără tehnologia de asistență a șoferului pe care o oferă mașinile mai puțin extraordinare. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact ale lui Countach, vizitați site-urile Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS).

Acoperire de garanție și întreținere

În comparație cu majoritatea producătorilor auto tradiționali, Lamborghini nu oferă o acoperire excelentă de garanție. Dar planurile sale de protecție sunt competitive cu cele ale rivalilor de ultimă generație precum Ferrari și pot fi îmbunătățite prin pachete opționale de întreținere.

  • Garanția limitată acoperă trei ani și mile nelimitate
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă trei ani și mile nelimitate
  • Fără întreținere programată gratuită

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și