Recenzie, prețuri și specificații Mercedes-AMG SL-Class 2023
Prezentare generală
S-ar putea să arate partea unei mașini sport îndrăznețe, dar Mercedes-AMG SL-Class din 2023 este într-adevăr mai mult un grand tourer cu un dulap elegant. Manevrarea este suficient de ascuțită pentru a fi distractivă, dar piesa de spectacol a lui SL este propulsorul V-8. Deși toate modelele au tracțiune integrală și sunt propulsate de același motor V-8 twin-turbo, SL este oferit în două puncte forte, începând cu SL55 de 469 de cai putere și trecând până la SL63 de 577 de cai putere. Cabina SL are suficient spațiu pentru doi adulți și include multe caracteristici de lux și tehnologie, inclusiv un uimitor afișaj infotainment de 11,9 inchi care își poate regla poziția pentru a se potrivi mai bine cu linia vizuală a șoferului. Deși Mercedes-AMG se referă la SL ca fiind un roadster, acesta are două locuri mici din spate. Dar scaunul din spate este cel mai bine folosit ca loc pentru poșeta sau pentru cumpărături, deoarece spațiul pentru picioare este limitat; Cu partea superioară la loc, la fel este și spațiul pentru cap.
Ce este nou pentru 2023?
Pentru al doilea an de model, noua generație de roadster-uri din clasa SL primește o nouă opțiune de acoperiș din material textil gri și tapițerie din piele alb-negru în două tonuri. În caz contrar, SL55 și SL63 ajung până în 2023 fără modificări semnificative.
Preturi si care sa cumperi
O serie de caracteristici de lux sunt standard la toate modelele SL, inclusiv scaune cu masaj, un afișaj head-up și un sistem stereo Burmester. Am merge cu mai scumpul SL63 pentru a debloca puterea maximă a V-8 twin-turbo. Atât SL55, cât și SL63 sunt oferite fie în specificații Touring, fie Performance, acesta din urmă având o funcție de ridicare a axei față (pentru a-l ajuta să netezi denivelările) și ornamente exterioare întunecate.
Motor, transmisie și performanță
Ambele modele SL sunt propulsate de un V-8 twin-turbo de 4,0 litri împrumutat de la mașina sport GT. La SL55 motorul produce 469 de cai putere, dar upgrade-ul la SL63 duce la 577 de ponei. O automată cu nouă trepte este singura transmisie, iar un sistem de tracțiune integrală și direcție pe patru roți sunt standard la toate modelele SL. Aceste sisteme de propulsie vor permite clasei SL renovate să preia versiuni decapotabile ale BMW Seria 8 si Lexus LC– ambele oferite cu motoare V-8 puternice – precum și rivali mai sportivi, cum ar fi Porsche 911. O ocazie prima noastră călătorie de probă, am descoperit că SL a fost proaspăt de la noua sa misiune mai sportivă. Mașina oferă mai multe moduri de condus reglabile, ceea ce face dificilă selectarea cantității potrivite de agilitate și confort, dând impresia că nu este suficient de concentrată pe unul sau altul. Accelerația este rapidă, mai ales cu versiunea mai puternică a V-8 la bord, iar SL63 a atins 60 mph în doar 3,0 secunde în testele noastre.
Economie de combustibil în lumea reală și MPG
SL a obținut evaluări EPA de 14 și 21 mpg pentru conducerea în oraș și pe autostradă atât pentru modelele SL55, cât și pentru SL63. Atât seria 8, cât și versiunea LC V-8 sunt evaluate la 25 mpg pe autostradă, ceea ce depășește SL cu câțiva mpg. Când avem șansa de a trece noua Clasă SL prin testul nostru de 120 km/h de consum de combustibil pe autostradă, care face parte din regimul nostru extins de testare, putem estima mpg-ul său în lumea reală. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a SL, vizitați site-ul EPA.
Interior, confort și încărcătură
Clasa SL rămâne doar un decapotabil cu două uși. Dar în loc de hardtop-ul pliabil complicat al ultimei generații, noul model a fost folosit un capota moale pentru a economisi greutate și a maximiza spațiul de încărcare. Cu toate acestea, nu vă așteptați la un portbagaj expansiv. O pereche de locuri mici din spate oferă un loc pentru a parca un pasager ocazional, dar acea zonă este mai potrivită pentru încărcătură decât pentru oameni. Interiorul este foarte luxos, iar noua caracteristică Airscarf a Mercedes, care suflă ușor aer cald peste gâtul șoferului și pasagerului din față în timpul călătoriilor pe vreme rece, este standard.
Infotainment și conectivitate
Toate modelele SL sunt echipate cu noul Mercedes Sistem de infotainment MBUXcomplet cu sistemul Asistent virtual „Hei Mercedes”.și un afișaj mare de infotainment cu ecran tactil de 11,9 inchi care poate fi ajustat pentru unghiul de vizualizare pentru a se potrivi preferințelor șoferului. De asemenea, standard este un afișaj digital de 12,3 inchi. Navigația și Apple CarPlay și Android Auto sunt, de asemenea, incluse. Toate SL-urile vin cu un sistem stereo Burmester, dar SL63 poate fi opțional cu o versiune de sunet surround îmbunătățită.
Caracteristici de siguranță și asistență la conducere
Invitat al funcții de asistență pentru șofer va fi oferit, dar nu este clar care va fi standard și care va fi opțional. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact ale SL, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Este posibil ca funcțiile cheie de securitate să includă:
- Frânare automată de urgență standard cu detectarea pietonilor
- Avertizare standard de părăsire a benzii de rulare cu asistență pentru menținerea benzii
- Cruise control adaptiv disponibil cu funcție de centrare a benzii
Acoperire de garanție și întreținere
Pachetul standard de garanție Mercedes-AMG este cel mai puțin special lucru la mașinile sale și acoperă o perioadă de bază de patru ani/50.000 de mile, fără bibelouri sau suplimente. Atât seria 8, cât și LC oferă programe semnificative de întreținere programată gratuită, care pot face acele mașini mai atractive pentru cei care doresc să închirieze.
- Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
- Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
- Fără întreținere programată gratuită
Specificații
Specificații
2022 Mercedes-AMG SL63
Tip vehicul: Motor față, 4WD, 2+2 pasageri, Cabriolet cu 2 uși
PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 180.450 USD/204.885 USD
Opțiuni: pachet exterior din fibră de carbon, 5300 USD; Burmester 3D Surround Sound Stereo, 4500 USD; Roți negre AMG cu spițe încrucișate, 3300 USD; Vopsea Monza Grey Magno, 3250 USD; Pachetul Aerodinamic AMG, 2850 USD; Pachet de asistență la conducere cu funcții de siguranță activă (Asistență la distanță, Asistență la direcție, Asistență la schimbarea benzii, Asistență la oprirea de urgență, Asistență la limitarea vitezei, Asistență la frânare cu funcție de trafic transversal, Asistență la direcție evazivă, asistență la menținerea benzii, monitorizarea unghiului mort, traseu -adaptare la viteză), 1950 USD; Linie de echipare de performanță (sistem de ridicare a axei față, cameră de vedere surround, faruri LED active, afișaj head-up), 1800 USD; Pachet de noapte AMG, 1300 USD; Cap de cap din microfibră, 1600 USD
MOTOR
V-8 twin-turbo și intercooler DOHC cu 32 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă
Deplasare: 243 inci33982 cm3
Putere: 577 CP @ 6500 rpm
Cuplu: 590 lb-ft la 2500 rpm
TRANSMITERE
automat cu 9 trepte
ŞASIU
Suspensie, F/R: multilink/multilink
Frâne, R/R: disc ventilat perforat transversal de 15,4 inchi; Unitate de 14,2 inchi ventilată și forată
Anvelope: Michelin Pilot Sport 4S
F: 275/35ZR21 (103Y) M01A
A: 305/30ZR21 (104Y) M02A
DIMENSIUNI
Ampatament: 106,3 inci
Lungime: 185,2 inchi
Latime: 75,4 inchi
Înălțime: 53,5 inci
Greutate proprie: 4305 lbs
CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 3,0 sec
160 km/h: 7,1 sec
1/4 milă: 11,2 secunde la 125 mph
130 mph: 12,2 secunde
150 mph: 17,5 secunde
170 mph: 25,6 secunde
Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,2 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 3,9 sec
Top Gear, 30–50 mph: 2,6 sec
Top Gear, 50-70 mph: 2,9 secunde
Viteza maximă (pretenție producător): 196 mph
Frânare, 70-0 mph: 150 ft
Frânare, 100-0 mph: 297 ft
Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 1,04 g
CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 18 mpg
EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 16/14/21 mpg
CD EXPLICAȚIA TESTEI
Alte caracteristici și specificații
Sursa: www.caranddriver.com