Recenzie, prețuri și specificații Mercedes-Benz G-Class 2023

791

Prezentare generală

Există multe moduri de a te murdări, dar Mercedes-Benz G-Class este cu adevărat cel mai elegant mod de a te târî prin noroi. Construit ca un Ford Bronco sau un Jeep Wrangler care bea șampanie, Geländewagen are un interior somptuos cu scaune cu masaj și un preț de pornire de șase cifre pe măsură. Fiecare G550 este propulsat de un V-8 twin-turbo de 416 CP cu o transmisie automată cu nouă trepte. Tracțiunea integrală este standard. Pentru mai mulți cai putere, există G63 cu insignă AMG de 577 CP, revizuit separat. G Wagen este capabil de aventuri mai sălbatice decât pentru care probabil s-ar oferi ocupanții săi. Garda la sol de 9,5 inchi și trei diferențe de blocare fac să simtă că nu se va bloca niciodată. Forma sa cutită are ca rezultat o cabină spațioasă, cu mult spațiu pentru picioare pentru fiecare pasager, dar în detrimentul economiei de combustibil pe autostradă. Acestea fiind spuse, costul combustibilului este puțin probabil să împovăreze oameni precum Kardashian, Sylvester Stallone sau alte vedete de la Hollywood, care sunt adesea găsite la volanul acestui off-roader de elită.

Ce este nou pentru 2023?

Mercedes-Benz G-Class a fost reproiectat în 2019, dar pentru 2023 SUV-ul vede doar câteva modificări minore de echipare. Nou pentru 2023, un pachet G Professional include un suport, suport pentru anvelopa de rezervă, finisaj din lemn de cireș pentru portbagaj și jante de 18 inchi de culoare neagră mat. Este disponibil și un pachet de logo opțional.

Preturi si care sa cumperi

Fiecare Clasa G are un preț în intervalul de șase cifre, iar numărul poate crește cu o gamă largă de opțiuni scumpe. Am evita upgrade-urile mai scumpe și am îmbunătăți versiunea noastră cu alegeri bine gândite. Acestea includ pachetul Exclusive Interior care adaugă cea mai bună tapițerie din piele Nappa și cele mai elegante ornamente. Pachetul Seat Comfort include scaune din față cu masaj cu perne ventilate, iar amortizoarele adaptabile disponibile permit o calitate reglabilă a călătoriei. Singura altă opțiune pe care am alege-o este volanul încălzit.

Motor, transmisie și performanță

Alimentat de un V-8 twin-turbo care produce 416 cai putere și un cuplu de 450 lb-ft, G550 este la fel de rapid pe stradă, pe cât este capabil pe traseu. Tracțiunea integrală vine standard pe G550, iar motorul său transmite puterea printr-o transmisie automată ascultătoare cu nouă trepte. The 2019 G550 pe care l-am testat avea un comportament de drum mult îmbunătățit în comparație cu modelul anterior, datorită unei suspensii față independente și unui centru de greutate mai scăzut. Cu toate acestea, caroseria sa înaltă și pătrată a provocat mult zgomot de vânt la viteze mai mari și cu siguranță nu ajută SUV-ul să se simtă rapid în viraj. Cu toate acestea, direcția lui G550 este la fel de precisă ca întotdeauna, iar calitatea rulării este compusă pe toate suprafețele, cu excepția celor mai aspre. De asemenea, Mercedes echipează fiecare Clasa G cu trei diferențiale de blocare și o treaptă de viteză joasă, ceea ce înseamnă că poate aborda aproape orice teren.

Capacitate de remorcare și sarcină utilă

G550 are o capacitate maximă de remorcare impresionantă de 7000 lbs.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Cei care își permit să dețină un G550 ar trebui să aibă buzunare suficient de adânci pentru a acoperi tendința acestuia de a consuma gaz. EPA se așteaptă ca fiecare model să câștige 13 mpg în oraș și 16 mpg pe autostradă. Am testat unul pe traseul nostru de autostradă eficient din punct de vedere al consumului de combustibil de 75 mph, o parte din regimul nostru extins de testare– și a constatat că nu a reușit să îndeplinească acele evaluări, câștigând 15 mpg în lumea reală. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil pentru Clasa G, vă rugăm să vizitați Site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

Pe lângă caracteristicile off-road ale Clasei G, interiorul este luxos și oferă mai mult spațiu pentru oameni și marfă decât generația anterioară. Caracteristicile standard includ un grup de instrumente digital de 12,3 inchi, scaune încălzite din piele din față și din spate, coloană de direcție reglabilă electric și control automat al climatizării în trei zone. Bifând câteva casete de opțiuni, cumpărătorii se pot bucura de masajul scaunelor din față ventilate, al volanului încălzit, al tapițeriei din piele nappa și al afișajului digital. Opțiunile G manufaktur oferă cea mai opulentă estetică și permit mai mult de 54 de ornamente interioare unice, dar costă o sumă semnificativă de bani. Deși nu lipsește spațiul pentru cap pe scaunele din față sau din spate, experiența nu este la fel de somptuoasă ca alte SUV-uri de ultimă generație, cum ar fi Bentley Bentayga sau Rolls-Royce Cullinan. Cu toate acestea, Benz are tone de spațiu de marfă. Versiunea pe care am testat-o ​​avea 16 valize de mână în spatele rândului din spate și alte 17 genți cu acele locuri pliate (33 în total).

Infotainment și conectivitate

Fiecare G-wagen are un ecran mare de infotainment de 12,3 inchi, controlat în principal printr-un buton rotativ și touchpad montat pe consola centrală. Împreună cu comenzile utile pe volan și comenzile vocale, sistemul este ușor de utilizat și distrag mai puțin atenția decât alternativele cu atingere grea. De asemenea, vine standard cu Apple CarPlay și Android Auto, precum și un sistem de sunet Burmester cu 15 difuzoare și 590 de wați. Cei care caută și mai multe upgrade-uri pot adăuga un hotspot Wi-Fi sau un sistem de divertisment pe bancheta din spate.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Clasa G are o mulțime de standarde tehnologie de asistență pentru șofer precum monitorizarea punctului mort și asistența automată la parcare. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact G550, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență
  • Cruise control adaptiv standard cu tehnologie stop-and-go
  • Avertizare standard de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii

Acoperire de garanție și întreținere

Mercedes-Benz oferă un motor competitiv și o garanție limitată care se aliniază cu alți producători de automobile de lux. Cu toate acestea, compania nu oferă nicio întreținere programată gratuită.

  • Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Fără întreținere programată gratuită

Specificații

Specificații

Mercedes Benz G550 2019

TIP DE VEHICUL
Motor fata, tractiune integrala, 5 pasageri, sedan cu 4 usi

PRET CA TESTAT
146.795 USD (preț de bază: 125.495 USD)

TIPUL MOTORULUI
V-8 twin-turbo și intercooler DOHC cu 32 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă

Deplasare
243 inci cubi, 3982cc

Putere
416 CP la 5500 rpm

Cuplu
450 lb-ft la 2250 rpm

TRANSMITERE
automat cu 9 trepte

ŞASIU
Suspensie (F/R): axă multilink/rigidă
Frâne (F/R): disc ventilat de 13,9 inchi/disc ventilat de 13,6 inchi
Anvelope: Pirelli Scorpion Zero All Season, 275/50R-20 113V M+S MO

DIMENSIUNI
Ampatament: 113,8 inci
Lungime: 189,7 inchi
Latime: 76,0 inchi
Înălțime: 77,2 inci
Volumul pasagerilor: 107 ft cu
Volumul încărcăturii: 16 picioare cubi
Greutate proprie: 5660 lbs

CD
REZULTATELE TESTULUI
De la zero la 60 mph: 5,1 sec
De la zero la 160 km/h: 13,9 sec
De la zero la 130 mph: 33,1 sec
Pornire în zbor, 5–60 mph: 5,6 sec
Treapta superioară, 30–50 mph: 3,1 sec
Treapta superioară, 50–70 mph: 3,8 sec
În picioare ¼ de milă: 13,9 secunde la 100 mph
Frânare, 70-0 mph: 175 ft
Rezistență de drum, antiderapant cu diametrul de 90 m*: 0,61 g
*control-stabilitate-inhibat

CD
ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 13 mpg
Conducerea pe autostradă la 75 mph: 15 mpg
Autostradă: 390 mile

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 14/13/17 mpg

DESCARCĂ CARDUL DE TEST

2019 Mercedes-AMG G63

TIP DE VEHICUL
Motor fata, tractiune integrala, 5 pasageri, sedan cu 4 usi

PRET CA TESTAT
175.945 USD (preț de bază: 148.495 USD)

TIPUL MOTORULUI
V-8 twin-turbo și intercooler DOHC cu 32 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă

Deplasare
243 inci cubi, 3982cc

Putere
577 CP la 6000 rpm

Cuplu
627 lb-ft la 2500 rpm

TRANSMITERE
automat cu 9 trepte

ŞASIU
Suspensie (F/R): axă multilink/rigidă
Frâne (F/R): Disc forat ventilat de 15,7″/Disc forat ventilat de 14,6″
Anvelope: Goodyear Eagle F1 SUV asimetric, 295/40R-22 112W MO

DIMENSIUNI
Ampatament: 113,8 inci
Lungime: 191,9 inchi
Latime: 78,1 inchi
Înălțime: 77,4 inci
Volumul pasagerilor: 107 ft cu
Volumul încărcăturii: 16 picioare cubi
Greutate proprie: 5783 lbs

CD
REZULTATELE TESTULUI
De la zero la 60 mph: 3,9 sec
De la zero la 160 km/h: 10,0 sec
De la zero la 130 mph: 19,7 sec
Pornire în zbor, 5–60 mph: 5,1 sec
Treapta superioară, 30–50 mph: 2,8 sec
Treapta superioară, 50–70 mph: 3,3 sec
În picioare ¼ de milă: 12,5 secunde la 110 mph
Frânare, 70-0 mph: 161 ft
Rezistenta de drum, 90m diametru skidpad*: 0,75g
*control-stabilitate-inhibat

CD
ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 12 mpg

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 14/13/15 mpg

DESCARCĂ CARDUL DE TEST

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și