Renault și Nissan își vor mări rețeaua de dealeri din Europa

PARIS – Reechilibrarea Alianței Renault-Nissan va aduce noi modele în Europa, dar are, de asemenea, potențialul de a remodela operațiuni fundamentale, cum ar fi finanțarea, distribuția, vânzarea cu amănuntul și eliminarea mașinilor la sfârșitul ciclului de viață.

Renault și Nissan au anunțat că vor activa luni o serie de proiecte comune de „creare a unei valori ridicate”, care implică mașini noi, camionete și pick-up-uri în India, America Latină și Europa.

Dincolo de automobile, mai multe colaborări anunțate recent ar putea ajuta partenerii să reducă costurile operaționale și să crească marjele dealerilor în Europa.

În ceea ce privește comerțul cu amănuntul, directorul general al Renault, Luca de Meo, a declarat că, până în 2025, numărul de dealeri comuni Renault/Nissan deținuți de investitori externi se va dubla. „Acest lucru va crește substanțial profitabilitatea acestor investitori și va reduce costurile de distribuție”, a spus el.

Companiile vor „dezvolta strategii comune” privind post-vânzările, mașinile second-hand și finanțarea, folosind unitatea Mobilize a Renault, care include fosta bancă captivă RCI Bank.

Nissan se va alătura, de asemenea, Renault în crearea unei rețele de stații de încărcare a vehiculelor electrice, care se va alătura potențial rețelei Mobilize viitoare, care va avea sute de stații de mare putere și de popasuri la dealerii Renault din apropierea marilor autostrăzi. Obiectivul, a declarat de Meo, este de a rivaliza cu „liderul pieței”, fără a numi concurentul. Ulterior, el a spus că obiectivul este „să se lupte cu Ionity sau să fie la același nivel cu Tesla”.

Iar Nissan va ajuta Renault să construiască o masă critică în activitățile sale de „economie circulară”, cum ar fi a doua viață pentru bateriile mai vechi ale vehiculelor electrice, recondiționarea mașinilor uzate și reciclarea pieselor. „Renault are ambiții mari, așa că este foarte logic ca Nissan să sară în căruță”, a adăugat de Meo.