Revizuirea, prețurile și specificațiile Chevrolet Corvette 2024

121

Prezentare generală

În timp ce concurează cu mașinile sport pur-sânge ale Ferrari, Lamborghini și Porsche, Chevrolet Corvette 2024 este la fel de americană ca plăcinta cu mere, cowboy-ul și jazz-ul. Generația C8 Vette a adoptat un aspect central al motorului și proporțiile unei mașini exotice care se potrivesc cu ea, iar performanța sa fumează aproape orice mașină sport relativ accesibilă cu care împarte o zi de circuit. Un V-8 cu tijă aspirat natural este standard și produce până la 495 de cai putere, dar există un nou grup motopropulsor hibrid pe drum pentru 2024 care promite să sporească și mai mult performanța. De la lansare, C8 Corvette a fost favoritul personalului la Mașină și șofer birouri, nu numai datorită manevrabilitatii și puterii aparent infinite, ci și datorită cât de ușor este să trăiești cu ele de zi cu zi. Sigur, sunt doar două locuri, dar cu spațiul de încărcare în spatele motorului și sub capota față este practic, cel puțin în ceea ce privește mașinile sport. Mai mult, optați pentru unul dintre cele mai înalte finisaje, iar Corvette impresionează cu un nivel surprinzător de lux.

Ce este nou pentru 2024?

Un motor hibrid se alătură gamei Corvette pentru 2024. Aceste modele vor purta numele E-Ray. Din imaginile scurse ale configuratorului E-Ray de pe site-ul Chevrolet, putem vedea că acesta va purta același kit pentru caroserie largă și tratament frontal ca și modelul performant Z06, dar cu câteva modificări precum accente de culoarea caroseriei. în locul celor vopsite în negru. Chevrolet nu a făcut publice detalii oficiale despre motorul lui E-Ray, dar există zvonuri că va fi tracțiune integrală – unul sau două motoare electrice vor alimenta roțile din față – și va oferi o creștere semnificativă a cailor putere față de standard. Maximum 495 de lire sterline, mașini pe benzină. E-Ray este de așteptat să debuteze oficial în vara anului 2023.

Preturi si care sa cumperi

Rasa 1LT

66.000 USD (estimare)

E-Ray 1LT

70.000 USD (estimare)

74.000 USD (estimare)

E-Ray 2LT

78.000 USD (estimare)

Rasa 3LT

79.000 USD (estimare)

E-Ray 3LT

83.000 USD (estimare)

Corvette este disponibil ca coupe sau decapotabil cu un hardtop rabatabil. Deoarece plafonul targa al coupe-ului se ridică oricum pentru a conduce în aer liber, rămânem cu el. În schimb, am cheltui banii pentru a face upgrade la versiunea 2LT, care adaugă mai multe funcții, inclusiv un afișaj head-up, un suport de încărcare wireless pentru smartphone, scaune încălzite și ventilate, un volan încălzit, un sistem stereo Bose cu 14 difuzoare, punct mort. monitorizare și multe altele. Pachetul de performanță Z51 este, de asemenea, o necesitate, deoarece oferă toate cele mai bune echipamente Corvette orientate spre performanță.

Motor, transmisie și performanță

Situat în spatele habitaclului se află a 6.2L V-8 producând 490 de cai putere și 470 de lire-picior de cuplu. Cu sistemul dublu de evacuare de înaltă performanță care face parte din pachetul Z51, produce 495 de cai putere la burduf la accelerație maximă. Opțiunea Z51 adaugă, de asemenea, un diferențial electronic spate cu alunecare limitată, frâne mai agresive și anvelope de vară. O transmisie automată cu dublu ambreiaj cu opt trepte (anterior Corvette) este singura transmisie. Este controlat de un selector de viteze cu buton de pe consola centrală și două palete de schimbare mari montate pe volan. O transmisie manuală nu este disponibilă. În testele noastre pe diferite rase am stabilit un record de la zero la 60 mph timp de 2,8 secunde și un sfert de milă în 11,2 secunde la 122 mph; care se afla într-o mașină echipată cu pachetul de performanță Z51 și amortizoare magnetoreologice FE4 opționale. Am reușit o distanță de frânare de 149 de picioare de la 70 mph și am înregistrat 1,03 g pe skidpad. Chiar și în versiunea de bază, totuși, noua Corvette este capabilă de o manevrabilitate eroică și de a oferi senzații mari atât pe șosea, cât și pe pistă. Noul model hibrid E-Ray va adăuga electrificare mixului care, fără îndoială, va da un impuls mare performanței în linie dreaptă, mai ales că acel model va veni probabil cu tracțiune integrală.

Chevrolet, Corvette Blogger

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Corvette primește evaluări EPA de economie de combustibil de 15 mpg în oraș, 27 mpg pe autostradă și 19 mpg combinat. Am trecut prin testul nostru de 200 de mile de economie de combustibil pe autostradă și am înregistrat 26 mpg, cu 1 mpg mai puțin decât se aștepta. Ultima generație – vă amintiți Corvette cu motorul în față? – Am avut un rezultat de 27mpg la același test. Noul hibrid E-Ray va oferi șoferilor mai multe mile pe galon? Va trebui să așteptăm și să vedem când va fi prezentată oficial mașina. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil Corvette, vizitați site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

Corvette este un pur cu două locuri, iar interiorul său poate fi opțional cu materiale precum piele, ornamente din metal real și piele de căprioară artificială; De asemenea, are o căptușeală elegantă de acoperiș cu cusături. (Interiorul bazei este mobilat mai simplu, dar încă frumos.) Acoperișul este detașabil pe coupe, la fel ca în Corvette-urile anterioare, și se depozitează în interiorul portbagajului chiar în spatele compartimentului motor. Portbagajul din spate poate găzdui și două saci de golf, în timp ce portbagajul mai mic din față oferă spațiu pentru unele bagaje sau încărcătură când plafonul este închis. Șoferul stă în spate volan pătrat care din anumite motive nu arată ciudat și se uită la un afișaj de contor reconfigurabil de 12,0 inchi; Un ecran tactil mare de infotainment este înclinat spre șofer pentru ușurință în utilizare. Designul interior duce la maximum conceptul axat pe șofer, împărțind cabina în două cu un separator înalt deasupra, care se află o serie de comutatoare pentru sistemul de control al climatizării mașinii. În general, interiorul lui Corvette este modern și atrăgător. Trecerea la ornamentul 3LT vă oferă materiale premium, cum ar fi pielea cusată pe majoritatea suprafețelor interioare, precum și ornamente din fibră de carbon. Cele două zone ale portbagajului Corvettei, una în fața cockpitului și una în spatele motorului, oferă un spațiu de depozitare de 13 picioare cubi. Chevrolet spune că Corvette poate încăpea două seturi de crose de golf stivuite una peste alta în spate. În testele noastre, am putut să ne potrivim cu ușurință setul nostru de ciocane de testare, așa că afirmația lui Chevy pare valabilă. Când a venit timpul să vedem dacă este loc pentru bagajele noastre de mână, am reușit să punem unul în portbagajul din față al Corvettei și două în spate.

S-a scurs configuratorul eray chevy corvette

Chevrolet, Corvette Blogger

Infotainment și conectivitate

Corvette folosește sistemul Infotainment 3 Plus de la Chevrolet, care are un ecran tactil de 8,0 inchi cu streaming audio Bluetooth, un hotspot mobil 4G LTE și capabilități wireless Apple CarPlay și Android Auto. Sistemul este ușor de utilizat și rapid de a răspunde la comenzi.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Corvette poate fi avut cu un număr limitat de funcții de asistență pentru șofer, dar niciunul nu este standard pe modelul de bază. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact Corvette, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Sunt disponibile monitorizarea punctelor moarte și alertă de trafic transversal din spate

Acoperire de garanție și întreținere

În timp ce performanța sa este uimitoare, acoperirea garanției Corvette este strict medie. Cel puțin primul serviciu de întreținere este acoperit fără costuri.

  • Garanția limitată acoperă 3 ani sau 36.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă 5 ani sau 60.000 de mile
  • Întreținerea gratuită este acoperită pentru prima vizită

Specificații

SPECIFICAȚII

Chevrolet Corvette Stingray Z51 2020

TIP DE VEHICUL
Motor central, tracțiune spate, 2 pasageri, plăcuță de înmatriculare cu 2 uși

PRET CA TESTAT
88.310 USD (preț de bază: 64.995 USD)

TIPUL MOTORULUI
Tijă de împingere V-8 cu 16 supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă
Deplasare376 inci cubi, 6162cc
Putere495 CP la 6450 rpm

Cuplu470 lb-ft la 5150 rpm

TRANSMISIE
Automat cu dublu ambreiaj cu 8 trepte

ŞASIU
Suspensie (F/R): Brațe de control / Brațe de control
Frâne (F/R): disc ventilat de 13,6 inchi/
Unitate ventilată de 13,8 inchi
Anvelope: Michelin Pilot Sport 4S ZP, F: 245/35ZR-19 (89Y) TPC Spec 3120 R: 305/30ZR-20 (99Y) TPC Spec 312

DIMENSIUNI
Ampatament: 107,2 inci
Lungime: 182,3 inchi
Latime: 76,1 inchi
Înălțime: 48,6 inci
Volumul pasagerilor: 51 ft cu
Volumul încărcăturii: 13 picioare cubi
Greutate proprie: 3647 lbs

CD
REZULTATELE TESTULUI
Rulare, 1 picior: 0,2 sec
De la zero la 60 mph: 2,8 sec
De la zero la 160 km/h: 7,2 sec
De la zero la 130 mph: 13,2 sec
De la zero la 150 mph: 19,4 sec
Pornire în zbor, 5–60 mph: 3,5 sec
Treapta superioară, 30–50 mph: 1,9 sec
Treapta superioară, 50–70 mph: 2,5 sec
În picioare ¼ de milă: 11,2 secunde la 122 mph
Viteza maximă (rezistență limitată, revendicare MFR): 184 mph
Frânare, 70-0 mph: 149 ft
Rezistenta la drum, cu diametrul de 300 de picioare: 1,03 g

CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Conducerea pe autostradă la 75 mph: 26 mpg

EPA ECONOMIA DE COMBUSTIBIL (CD EST)
Combinat/Oraș/Autostradă: 19/16/26 mpg

CD EXPLICAȚIA TESTEI

2023 Chevrolet Corvette 3LT Convertible Z51

TIP DE VEHICUL
Motor central, tracțiune spate, 2 pasageri, decapotabil cu 2 uși

PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 84.845 USD/100.060 USD

MOTOR
Tijă de împingere V-8 cu 16 supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă
Deplasare: 376 inci36162 cm3
Putere: 495 CP la 6450 rpm
Cuplu: 470 lb-ft la 5150 rpm

TRANSMISIE
Automat cu dublu ambreiaj cu 8 trepte

ŞASIU
Suspensie, F/R: brațe de control/brațe de control
Frâne, A/R: disc ventilat de 13,6 inchi/disc ventilat de 13,8 inchi
Anvelope: Michelin Pilot Sport 4S ZP
F: 245/35ZR-19 (89Y) TPC Spec 3120
A: 305/30ZR-20 (99Y) TPC Spec 3121

DIMENSIUNI
Ampatament: 107,2 inci
Lungime: 182,3 inchi
Latime: 76,1 inchi
Înălțime: 48,6 inci
Volumul pasagerilor: 51 de picioare3
Volumul încărcăturii: 13 picioare3
Greutate proprie: 3747 lbs

CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 3,0 sec
160 km/h: 7,6 sec
1/4 milă: 11,4 secunde la 120 mph
130 mph: 13,9 secunde
150 mph: 20,5 secunde

Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,2 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 3,7 sec
Top Gear, 30–50 mph: 1,9 sec
Top Gear, 50–70 mph: 2,6 sec
Viteza maximă (pretenție producător): 184 mph
Frânare, 70-0 mph: 154 ft
Frânare, 100-0 mph: 313 ft
Rezistență de drum, 300 ft Skidpad: 1,01 g

CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
75 mph Condus pe autostradă: 24 mpg
Autostradă 75 mph: 440 mi

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 19/16/24 mpg

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și